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新能源汽车成为大功率IGBT的主要驱动力

导读: 据Yole Developpement市场调查公司2013年报告,2014年IGBT市场总值将达到43亿美元,比2013年的39亿美元多出4亿美元。而从2011年~2018年可见,主要驱动力是电动汽车/混合动力(EV/HEV)汽车。

  OFweek电源网:据Yole Developpement市场调查公司2013年报告,2014年IGBT市场总值将达到43亿美元,比2013年的39亿美元多出4亿美元。而从2011年~2018年可见,主要驱动力是电动汽车/混合动力(EV/HEV)汽车。

  可靠性成为功率电力电子器件的关键指标

  EV/HEV汽车用IGBT等大功率的电力电子器件不仅对性能指标要求高,目前电流已达600安培左右,同时对可靠性的要求更为严苛,例如汽车应用的期望寿命需要二三十年,需上万次甚至百万次的功率循环要求,而且需要在不同的环境和气候下工作,人命关天,容不得半点差错。这为新型IGBT提出了巨大的挑战。

  “由于功率循环和热量导致与热相关的器件老化降级,容易导致焊线老化降级,金属层错位,焊接失效,硅芯片和基板的分层等问题。”Mentor Graphics公司负责半导体器件热特性评估和热阻测试仪器的市场开发总监John Isaac指出。

  因此需要在IGBT及模块研制和生产时,采用更精密的实验设备对电力电子器件进行可靠性测试。

  Mentor Graphics的MicReD 1500A功率循环测试设备是世界上领先的IGBT可靠性测试设备,它利用MicReD经业界验证的T3Ster瞬态热测试技术,达到了实验室级的精度,具有高准确性。由于独特的结构函数功能,具有实时诊断器件的降级过程和失效原因,因此失效分析精准,并可缩短总的测试时间,只需原来测试时间的1/10及以下。由于加热电流达到1500A,并采用3通道的电流结构,因此可以在同一台设备上进行更多的样品测试。

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