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石墨烯超级电池应尽快转化成生产力

导读: 电池的储能容量不大、续航能力差、充电时间过长,是困扰新能源汽车发展的技术性难题,也是影响新能源汽车销售、推广的一大因素。而石墨烯超强电池的诞生,将使这些问题迎刃而解。

  近期,中国科学家在石墨烯应用研究方面又取得了重大成果,一种闪充长续航石墨烯超强电池在中科院上海硅酸盐所研制成功。这种高性能超级电容器电极材料——氮掺杂有序介孔石墨烯,电化学储能性极佳,可用作电动车的“超强电池”:充电只需7秒钟,即可续航35公里,具有功率密度高、循环寿命长、无毒、环保、价格低廉、安全可靠等特点。相关研究成果已于2015年12月18日发表在期刊《科学》上。

  这对于新能源汽车行业来说,可说是一项重大性技术突破。长期以来,电池的储能容量不大、续航能力差、充电时间过长,是困扰新能源汽车发展的技术性难题,也是影响新能源汽车销售、推广的一大因素。而石墨烯超强电池的诞生,将使这些问题迎刃而解。

  众所周知,近年来,出于对环境保护、减排汽车尾气的需要,以及破解日益紧张的能源供应问题,世界上不少国家在新能源研究方面投入了大量的人力物力,其中新能源汽车的研制是一大重点,全球各大汽车品牌制造商都试图在新能源汽车市场中抢占制高点。中国在这方面也不甘落后,从研发到推广都不遗余力,且在去年就已超越美国成为世界第一大新能源汽车销售市场。如今,石墨烯超强电池的研制成功,可为中国的新能源汽车制造再添强劲翅膀,如果有关方面尽快组织力量、创造条件,使这种技术成果加速转化成生产力,那么中国将在新能源汽车上领先世界同行一大步。这是机不可失、时不再来的大好机会。一旦把握好了这一机会,如同高铁一样,中国将在新能源汽车制造上再创一张世界性的名牌,同时也可为“中国智造”增加一大亮点。

  在科技日新月异的时代潮流中,高端科技发明十分重要;而重大的技术成果研究出来了,将其转化成实际生产力,抢占市场先机,尽快产生强大的经济效益,同样至关重要。中国每年的技术发明很多,而真正能够转化成生产力的比例究竟有多少,这是值得有关部门重视和解决的问题。 

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