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深度解析国内动力电池市场的格局演变与发展

导读: 动力电池作为电动汽车核心零部件,对电动汽车发展尤为重要。而电动汽车的发展,也推动着动力电池的发展。两者相辅相成。优良电池性能有利于改善汽车性能,起到事半功倍的功效。

  动力电池作为电动汽车核心零部件,对电动汽车发展尤为重要。而电动汽车的发展,也推动着动力电池的发展。两者相辅相成。优良电池性能有利于改善汽车性能,起到事半功倍的功效。

  1、中日韩锂离子电池三足鼎立格局

  1991年,日本Sony能源技术公司传来喜讯,称自己开发了一种以聚糖醇热解碳(PFA)为负极的锂离子电池。日本,乃至全世界为之欢呼。至此,锂离子电池真正问世。紧跟着,日本一方面加大对锂离子电池的技术研发,一方面又大批量地生产锂离子电池,二次电池产量日趋飙升,大量电池企业开始大规模的生产锂离子电池,最终实现产业化和商品化,使锂离子电池运用到手机、笔记本电脑等各大领域。2000年以前,日本锂离子电池产量占到全球产量的95%以上,世界锂离子电池市场一直被日本占据着。

  随着中国和韩国迅速崛起,中韩相继投入锂离子电池产业并陆续量产,凭借着国内廉价的劳动力市场和低价原材料,一直以来中韩走的是低价销售竞争路线,锂离子电池价格被迫压低。在这种趋势下,中韩锂离子电池迅速独占一方市场,打破了日本一枝独秀的市场格局,中日韩三足鼎立局面形成。到了2011年后,日本由于受地震的影响,锂离子电池产量在全球的市场份额继续下降,已经被韩国所替代。韩国受益于三星、LG等锂离子电池厂商出货量的增加,连续数年在“电池大战”中夺魁,日本锂离子电池霸主地位告一段落。就中国而言,一直以来都夹在韩日中间,突破不明显,锂离子电池世界市场份额始终在20%~30%之间徘徊,偶尔突破30%,难超40%,相当稳定。有媒体预测,未来中国将打破这种格局,成为锂离子电池一匹“黑马”。三分天下已成定局,内部竞争十分激烈,就看谁做得更长远。

  2、国内外锂电企业的角逐

  分析人士称,全球经济已经进入了“创新驱动”阶段,企业面对着越来越激烈的竞争,不得不加强技术创新,改进生产方式和完善营销方式等各个方面。企业要想满足客户和消费者的需求,只有不断创新,才能走在诸多电池企业最前列。目前,日本电池最大的优势是技术创新,韩国则运用成本战略迅速崛起,中国则是努力开拓替代市场转移技术和成本带来的压力。各大势力运用不同的战术,互相竞争和寻求更高突破。

  在整个锂电池行业中,处于领先地位的也寥寥数家,而从2012年到2015年数据分析可见,各大锂电企业波动起伏很大。如图表1显示,有些企业一直保持着领导者地位,比如LG:一往无前,继续在战略和执行两块有奋进;三星SDI:从与SB LiMotive这边边缘化的角色一步步走入核心圈;BYD:从挑战者变成了跟随着。而一部分企业却在不断进步,光芒闪耀。比如Lishen +Amperax+ Microvast:依靠国内的需求拉起来了;Hitachi:在混动的领域继续开拓。但是,另外一部分企业因为诸多原因,却在一步步走下坡路,比如A123被中国万向集团收购后,到2015年没有了;JCI 离LG最近,只能依靠48V系统翻身。

  图表1 2012年~2015年全球锂电企业角逐图

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