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“石墨烯电池”成电动车的救命稻草?

导读: 简单来说,石墨烯就是最薄、最强韧、导电导热性最好的纳米材料,可广泛应用于微电子、物理、能源材料、化学、生物医药、航空航天、环保等领域。

  11月底,华为发布了全新手机Mate8,首次使用石墨烯电池,5分钟即可将3000mAh电池电量充至48%。

  “石墨烯电池”成电动车的救命稻草?

  唉哟不错哦,“充电五分钟通话10小时”也不是梦了

  石墨烯?这究竟是什么黑科技?

  “石墨烯电池”成电动车的救命稻草?

  官方对于石墨烯的定义是由单层碳原子构成的六角形蜂巢晶格的平面二维材料,理论厚度仅为0.34纳米……

  “石墨烯电池”成电动车的救命稻草?

  好吧,其实我也看不懂

  简单来说,石墨烯就是最薄、最强韧、导电导热性最好的纳米材料,可广泛应用于微电子、物理、能源材料、化学、生物医药、航空航天、环保等领域。

  用了它,手机充电或许只要几秒钟;计算机处理器的运转速度或将提高数百倍,效率都是duangduang的。

  “石墨烯电池”成电动车的救命稻草?

  不少机智的小伙伴们肯定要发散思维了。

  电动车最大的难题——电池,是不是也将迎来重大突破?

  目前,山东玉皇新能源科技有限公司称已经通过添加石墨烯制作出快速充电锂电池,充电时间可以压缩至半小时,10分钟就能充电至最大容量的80%,正常使用充电次数可达3000次以上,数倍于现在各种设备中的充电电池寿命,且续航里程最高可达350—400公里。

  “石墨烯电池”成电动车的救命稻草?

  这就是加入了石墨烯的快速充电锂电池

  而且,相比传统动力电池,这款快充型电池能量密度达到了135Wh/kg,比市场上其它品牌高出近40Wh/kg,重量也大大减轻。

  简直为电动车打开新世界的大门!

  “石墨烯电池”成电动车的救命稻草?

  然而,在网上用关键词随便一搜,炒作、质疑等醒目的标题却占据了大部分的视野,许多媒体都一口咬定石墨烯电池只能算是个噱头,并没有多少实用价值,即使有戏,真正投入民用也还有很长的路要走。

  的确,如今的石墨烯制作工艺还未完全成熟,并没有真正适用于产业化生产的制备工艺。就拿上面的玉皇公司来说,目前的产能一年也只够几百台汽车使用,明年即将投产的新生产线最多也只能供给1.5万辆乘用车,远远不能满足市场需求。

  “石墨烯电池”成电动车的救命稻草?

  不过质疑归质疑,石墨烯的功用却是真实存在不容否认的。而长远来看,一旦石墨烯的量产化技术成熟,困扰新能源车多年的电池问题一定会向前迈进一大步,大家所期待的“无霾”环保新时代也将迎来希望的曙光。

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