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防患未“燃” 如何将电池做到“不燃烧”

导读: 据官方统计,微宏的电池方案已经在欧洲 4 个国家,中国 27 个省市装载了一万多辆公交车和商用车,这些车总运行 6.2 亿公里。至今还没有任何一个因电池引起的安全事故。

  在电动汽车如此受追捧的今天,有一个噩梦始终萦绕在汽车厂商以及整个汽车行业中挥之不去,那就是电动汽车的“自燃”事故。

  2006 年吴扬创立微宏的时候,就给公司制定了动力电池的三大目标:快充、长寿命和不燃烧。让人不敢相信的是,这家公司在成立初期没有任何动力电池相关经验,甚至连研发需求都提不出来,但是就在短短几年后微宏却在动力电池快充领域占得一席之地。

  据官方统计,微宏的电池方案已经在欧洲 4 个国家,中国 27 个省市装载了一万多辆公交车和商用车,这些车总运行 6.2 亿公里。至今还没有任何一个因电池引起的安全事故。

  现在这家公司又宣布,他们用了八年时间攻克了一项新的电池技术:不燃烧电池,这是他们实现的第三个目标。这种技术,解决的正是动力电池的自燃问题。

  如何将电池做到“不燃烧”

  在发布会后的媒体专访环节中,吴扬表示:“我们的团队是做隔膜技术方面当之无愧的专家……某种程度上电解液可以被拷贝,但是我们可以通过隔膜技术设立门槛。”

  为什么用八年的时间解决隔膜技术?吴扬的解释是,隔膜工业买不到标准设备,买不到生产线,没有人知道,每家公司都高度保密,所有东西都要自己琢磨。

  从技术原理上说,微宏团队并不认为“安全性”的差异体现在正极材料上。“不燃烧”电池的秘密是从电解液和隔膜着手,那么这种电池究竟是如何做到不燃烧的?

  1、不会燃烧的电解液

  大部分锂离子电池发生燃烧事故主要是因为电池内短路引发的热失控导致的。绝大部分热失控的放热来自于电解液,其中电解液的放热占了 72%。

  电解液是可燃的,它会漏气,遇到高温、氧气甚至会发生爆炸。所以微宏研究的重点之一是确保电池在热失控时电解液不会燃烧。电解液不燃烧就等于彻底扼杀了热失控发生的可能性。

  在现场,微宏团队的研发人员放出了两组视频:一组显示的是将市场上常见的锂离子电池电解液加热到沸腾的时候,它冒出的蒸汽用火一点就着,而且火是不断的,直到电解液挥发的蒸汽烧完为止。

  另外一组显示的是微宏的不燃烧电解液,通过温度计显示,当温度达到176.8度的时,不燃烧电解液开始沸腾,蒸汽往上冒,这时候用火点不着,甚至冒出的蒸汽将火苗扑灭。

  研发人员解释,当电池由于各种原因发生内短路而导致热失控,电池系统内部很多零部件或者局部元件,比如电线会因为局部受热瞬间升温,所以他们的电解液要模拟当出现热失控的时候电解液不会燃烧。

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