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三星为何放弃燃料电池转向电动汽车电池?

导读: 燃料电池是将燃料具有的化学能直接变为电能的发电装置,可以通过电极和电解质以及氧化还原反应发电。虽然从外表上看有正负极和电解质等,像一个蓄电池,但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。

  三星为何放弃燃料电池转向电动汽车电池?

  4月12日三星集团旗下公司三星SDI宣布,将完全退出燃料电池业务,并专注于电动汽车电池等相关业务。

  三星为何放弃燃料电池转向电动汽车电池?

  据媒体报道,三星 SDI 发言人解释退出燃料电池市场的理由是展望黯淡,随着锂电池的应用范围的扩大和生产成本下降,燃料电池难以与之抗衡。该部门所有员工已转调其他单位工作。2005年开始进入燃料电池市场的三星SDI曾是韩国燃料电池领域拥有相关专利最多,经营效益最好的企业。

  目前,三星SDI正在与韩国本地企业商讨设备出售事宜,但他拒绝透露潜在买家的名字。据业内消息人士称,三星将把设备出售给韩国化学纤维制造商科隆(Kolon Industries),价格约为几百万美元。科隆方面也证实已经与三星SDI接触,正在进行谈判。

  燃料电池是将燃料具有的化学能直接变为电能的发电装置,可以通过电极和电解质以及氧化还原反应发电。虽然从外表上看有正负极和电解质等,像一个蓄电池,但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。

  三星为何放弃燃料电池转向电动汽车电池?

  燃料电池示意图

  11年来,三星SDI一直没推出燃料电池商业化应用

  2005年,三星集团选择燃料电池作为新一代核心业务,集团计划投资万亿韩元用于燃料电池的研发和建厂,期望可以在2008年完成商业化。该业务交由子公司三星SDI负责。

  三星为何放弃燃料电池转向电动汽车电池?

  三星SDI是三星集团在电子信息科技领域的子公司,1970年成立并开始生产真空管,到1990年代,业务主要集中在生产超大型平板和移动平板产品,21世纪以来,特别是近几年,包括燃料电池和电动汽车电池在内的二次电池业务(小编注:二次电池(Rechargeable battery)又称充电电池或蓄电池,即放电后可通过充电继续使用的电池)快速发展,该业务也逐渐成为企业重要增长点。

  2005年,公司发起丁烷燃料电池项目,该电池计划使用丁烷气体罐作为能量源,根据设计方案,220g丁烷燃料可以保持5个小时100w的输出功率,可供便携式彩电(60W)使用8小时或者供笔记本电脑(20W)待机20小时。

  2006年,三星SDI宣布他们研发出了世界上第一个可供便携式媒体播放器(PMP)和手机使用的燃料电池,并宣称该产品将成为手机燃料电池市场的领军产品,同时还承诺在2008年前实现该产品商业化。据称这款燃料电池可供PMP连续运行10小时的燃料电池。

  计划总是美好的,然而2009年iphone和Galaxy等智能手机的发布,让PMP本身变得无人问津,用于PMP的燃料电池生产也不了了之。

  据韩媒报道,当时一位IT业内人士表示:“有关人员都在好奇三星SDI怎么可能不知道他的姐妹公司三星电子正准备推广智能手机三星Galaxy。由此可见,这家全球知名的电池企业甚至连燃料电池未来三年的前景都不能准确预测。”

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