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全球排名前十新能源乘用车搭载电池情况分析(2016上半年)

导读: 比对分析发现,在2016上半年全球销量排前十的新能源汽车中,以日产聆风、特斯拉MODELS领跑的纯电动车销量远高于插电式混合动力车。纯电动车搭载的电池电量在22kWh~85kWh之间,插电式混合动力车搭载电量在 12kWh~18.4kWh之间。

  据电动汽车资源网数据分析,2016年上半年全球排名前十的新能源乘用车销量超过14万辆。其中,日产聆风以2.72万辆的成绩高居榜首,特斯拉紧随其后,销量2.24万辆,比亚迪唐排名第三,共销售1.91万辆;前三甲之外,销售过万辆的车型还有三菱欧蓝德PHEV、雷洛ZOE、雪佛兰volt;北汽e系、江淮IEV、比亚迪秦、宝马i3,均以接近万辆的成绩跻身全球前十之列。

  比对分析发现,在2016上半年全球销量排前十的新能源汽车中,以日产聆风、特斯拉MODELS领跑的纯电动车销量远高于插电式混合动力车。纯电动车搭载的电池电量在22kWh~85kWh之间,插电式混合动力车搭载电量在 12kWh~18.4kWh之间。

  此外,欧美的电动汽车品牌多与日本的松下、LG化学等日韩电池厂家合作;日本的电动汽车品牌均采用自行投资电池厂生产的电池,和比亚迪的模式相近;排名前十的新能源乘用车领域,暂未发现国外车企搭载国内动力电池的数据。

  以下为各品牌车型搭载动力电池的具体情况:

  NO1:日本日产聆风 纯电动/锰酸锂电池 (载电量24kWh)

  

  据悉,日本日产聆风(Leaf)搭载的是高效能锰酸锂离子电池,容量为24kWh,采用层叠机构排列成组,续航里程160km;近期媒体报道,日产推出新款聆风(Leaf)车型对电池组进行了升级,电池组容量提升至30kWh,最大续航里程提升至201.1km。

  日产聆风动力电池由日产公司和NEC公司合资成立的AESC汽车能源公司提供。

  NO2 :美国 特斯拉MODELS 纯电动/18650 钴酸锂电池 (载电量85kWh)

  

  据悉,美国特斯拉MODELS动力电池组由约7104颗18650锂电池组成,分为16组,每组电池444节,近900公斤,容量为85kWh。

  特斯拉目前的电池合作伙伴是日本的松下,但是特斯拉自己投资的超级电池工厂于7月底举行了启用仪式,据称日本松下也将参股。

  NO3:比亚迪唐 插电式混动/磷酸铁锂 (载电量18.4kWh)

  

  据悉,比亚迪唐搭载的是磷酸铁锂电池,电池组由216节电芯串联构成;电池容量达到18.4kWh,较比亚迪秦提高了5.4kWh的电量,经济模式下最大续航85公里。

  比亚迪唐采用的是比亚迪自己研发生产的电池。

  NO4:日本三菱欧蓝德 PHEV 插电式混动/锂离子电池 (载电量12kWh)

  

  三菱欧蓝德PHEV搭载的锂电池类型不明,电池容量12kWh,纯电行驶可达60.2公里。

  电池供应商为日本锂电池能源公司,为三菱商事、三菱汽车合资设立。

  NO5:法国雷诺ZOE 纯电动/三元锂电池 (载电量不明)

  

  据悉,雷诺ZOE电动车目前续航里程为90英里(约为145公里),其更换全新电池组后,续航里程则有望达到180英里(约288公里)。

  雷诺汽车集团的动力电池合作伙伴是韩国LG化学公司。

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