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特斯拉助推新能源车进入“实车选购”

导读: 被誉为“高大上”的汽车品牌特斯拉日前公布了其车型的中国定价,标志着纯电动车“概念”已从幕后走到台前。多位专家指出,电动车获得认可和普及还有待于其定位和政府政策支持,但其成为下一代汽车的趋势已渐渐明朗。

作者:郭宇靖、阳娜

  被誉为“高大上”的汽车品牌特斯拉日前公布了其车型的中国定价,标志着纯电动车“概念”已从幕后走到台前。多位专家指出,电动车获得认可和普及还有待于其定位和政府政策支持,但其成为下一代汽车的趋势已渐渐明朗。

  “特斯拉们”匆匆来袭

  汽车界的苹果“特斯拉”匆匆进入中国,并公布了其中国地区车辆定价。同时,多家知名厂商也打出了自家电动车品牌,标志着电动车开始进入消费者实车选购阶段。

  总部设在美国加州的特斯拉汽车公司,是世界上首家使用锂离子电池的电动车公司。去年11月,其在中国的首家门店于北京低调开门。自中国地区开放预订以来,已有几百份订单,现在车辆销售手续已全部办好,最快一批车主三、四月份就可以提车。

  其实不只特斯拉,包括国内外多个知名汽车厂商,都尝试在电动汽车领域崭露头角,带来了一场电动车“革命”。

  比如宝马集团就推出主打“纯电动”概念的“i系列”,这是继宝马、MINI和劳斯莱斯之后宝马集团推出的第四品牌。公司计划其i3量产版能够在2014年推出上市并销售3万辆。此外,比亚迪也推出了纯电动车E6,该车续航里程最长达300公里。

  综合多位受访消费者的观点,目前对于类似“特斯拉”的纯电动车,消费者主要有三方面顾虑:一是在中国道路和用车环境下,电动车是否方便使用;二是作为一项新技术成熟度如何,购买价格和性价比是否合适;第三也是更重要的,区别传统内燃发动机车,布满了大量电池的电动车,安全性会否打折。

  500公里用电仅需42元

  在特斯拉的门店中,销售人员告诉记者,以ModelS车型为例,可以在5秒左右提速到100公里/小时,且最高时速可达210公里/小时。该数据已超过多数传统中高档汽车。

  从电动车的使用来看,便捷的充电方式是被消费者认可的基础。据特斯拉中国区总经理郑顺景介绍,这款车在使用其超级充电装置下可于1小时左右充满电,续航里程达500公里。即使普通家用电源,一晚上也可以基本充满电。

  不过截至目前,特斯拉仍未在中国建设任何专用充电站。特斯拉全球副总裁吴碧瑄称,目前可以通过物业公司或第三方合作商提供服务,在公寓的地下车库帮助车主安装充电电源。另外包括北京在内的一些地方政府也在推进公共场所如商场车库内安装这样的设施。

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