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日产为什么要坚持纯电动汽车?

导读: 自汽车诞生以来,汽车与环境负荷之间如何取得平衡一直就是关注的话题。人们对全球变暖的担忧日益加剧,在这一背景下,社会对汽车的要求越来越高。在严格的法规规定下,各大汽车公司在环境技术研发方面展开了激烈竞争。

  “pragmatic”(实用主义),戈恩在接受采访时经常提到这个词。既然是经营一家企业,就要抛开个人感情,通过具体行动来获得结果。这个词充分体现出了戈恩现实主义的一面。在东京车展上,有一处细节如实展现了这种戈恩式领导能力的思路。

  当被问及“在2016年度之前,与资金合作伙伴雷诺合计在全球销售150万辆电动汽车(EV)”这一目标时,戈恩表示,“将推迟2~3年实现目标”。

  不过,戈恩马上又接着说道,“如果要问我是否后悔投资纯电动汽车,我的回答很明确是NO”,“只要维持住本质就行。本质就是按照规律确保利润”。

  毫不犹豫投资EV的理由

  自汽车诞生以来,汽车与环境负荷之间如何取得平衡一直就是关注的话题。人们对全球变暖的担忧日益加剧,在这一背景下,社会对汽车的要求越来越高。在严格的法规规定下,各大汽车公司在环境技术研发方面展开了激烈竞争。

  那么,戈恩当时为什么决定涉足EV领域?关于其原因,斯坦福大学教授罗伯特·伯格曼指出,“戈恩决定涉足EV是‘观望性赌博’”。下面将对此稍加解释。伯格曼将创新领域的投资判断分成了4类。

  第一类是“安全的赌博”,是指已经在技术层面通过、即使失败也不会威胁到公司生存的投资。第二类是“赌上公司存亡的行动”,指的是虽然已经在技术层面通过验证、但失败会让公司陷入危机的投资。

  而第三类“观望性赌博”则是指,虽然没有在技术层面通过验证,但企业有资源,最多只是该业务失败。最后一类是“必死的赌博”,是指在技术层面没有通过验证、并且会影响到整个企业经营的投资。

  50亿美元投资,就算失败也只有业务损失

  要研发EV,需要日产和雷诺合计投资50亿美元。但不必一下子全部投入,这样,即使失败,也不会出现致命性的损伤。

  “因此,戈恩发出了号令”,伯格曼这样分析道。日产能够自称“是EV领域的领军者”,当时戈恩的决策起到了关键作用。

  “公司内部虽然有推进EV业务的行政部门,但如果由首席执行官(CEO)直接批准投资50亿美元,其意义十分重大。因戈恩表示‘目标是实现零排放’,所以报纸和知名杂志上对此都进行了大幅报道。”

  这个决策看起来十分大胆,但也是“观望性赌博”。也就是说,其风险是受控的。

  另外,推进EV业务还赶上了政策东风。当时,日本政府决定为充电基础设施建设划拨1005亿日元的财政预算。在这一背景下,日产、丰田、本田、三菱汽车四家公司就推进充电器的设置展开了合作。戈恩指出:“各国政府已经充分意识到,要想削减石油消耗量就必须普及EV,(补贴)是投资,而非成本。”

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