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比亚迪叫板特斯拉底气有多足?

导读: 特斯拉Model S电动车一经在国内预售就成为消费者眼中的焦点,这让国内车企艳羡不已,尽管国内新能源汽车发展多年,可商业化推广一直举步维艰。

  OFweek电源网 特斯拉Model S电动车一经在国内预售就成为消费者眼中的焦点,这让国内车企艳羡不已,尽管国内新能源汽车发展多年,可商业化推广一直举步维艰。

  要说谁有希望成为中国版的特斯拉,人们最可能联想到的是比亚迪。业内人士认为,在补贴、减税等政策扶持下,我国新能源汽车产业规模和技术水平有望快速提升。比亚迪在电池、电机和电控等硬件技术方面有多年积累,但与特斯拉的智能化、充电站网络等“软实力”相比仍有差距。

  尽管如此,比亚迪拥有纯电动汽车核心技术。随着性能、安全性不断提升,比亚迪有利用后发优势实现赶超特斯拉的可能。比亚迪高管透露,该公司的磷酸铁锂电池能量密度目前已逐渐提升到135wh/kg,技术进步让动力电池竞争存在悬念。 

  随着Model S正式接受预定,特斯拉雄心勃勃的“中国战略”拉开了序幕,不仅消费者翘首以待,资本市场对于新能源汽车概念也是分外追捧。这不禁让人联想起曾豪言“分分钟可以造出来‘特斯拉’”的比亚迪,虽然产品定位和汽车性能存在差异,其依然是最有实力与特斯拉形成竞争的国内车企。

  业内人士认为,新能源汽车的应用和发展对节能减排、改善环境意义重大,在补贴、减税等政策扶持下,产业规模和技术水平有望快速提升。比亚迪在电池、电机和电控等硬件技术方面有多年的积累,不过与特斯拉的智能化、充电网络等“软实力”相比仍有差距。未来,随着市场培育和配套设施的完善,比亚迪等国内车企存在利用后发优势实现赶超的可能。

  比拼动力电池奋力追赶

  “我看过网上特斯拉Model S的照片,那么多18650电池平铺在车辆‘底盘’,样子确实很酷,更像是一件艺术品。”在惠州电池工厂的检测工作区,负责讲解的比亚迪技术人员情不自禁地与竞争对手做起了比较,而在他的身旁摆放着E6、F3DM等比亚迪车型的电池拼装样品,黑色包装外观保留着浓厚的工业时代特征。

  近期,一场特斯拉引发的新能源汽车热潮席卷着国内的消费市场和资本市场,国内较早研发电动车技术的比亚迪,被一些市场人士看作是最有可能与特斯拉构成竞争关系的整车厂家。

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