侵权投诉
当前位置:

OFweek电源网

电源整机

正文

万向A123与江淮汽车厂共同开发48V新电源系统

导读: 日前,万向A123与江淮汽车就共同研发车用48伏电源系统及核心零部件在合肥举行了签字仪式。这也是2013年A123公司纳入万向体系后的第一个全球协作项目,也是国内第一个48伏电源系统项目。

  日前,万向A123与江淮汽车就共同研发车用48伏电源系统及核心零部件在合肥举行了签字仪式。这也是2013年A123公司纳入万向体系后的第一个全球协作项目,也是国内第一个48伏电源系统项目。

  48伏电源系统可以提升车辆性能并节油降排,并且可能成为今后汽车动力战略全方位利用电气化的基础。这也是今后国内汽车主机厂新车型研发时,必须要考虑和解决的一项关键内容。

  汽车电源的电压从上世纪50年代的6伏改为12伏,己有50多年的历史。自1990年开始,汽车用电量每年以5%~8%的比例增加。目前汽车一般配置12伏铅蓄电池,它只能提供最多3千瓦的功率,可以满足车辆的静态负荷。随着汽车技术的不断进步,将会有越来越多的电气及电子系统被应用到汽车上,12伏电源已经有点捉襟见肘了。如果车辆出新的动态负荷,比如采用高性能电动压缩机,电子增压器,应用发动机启停技术,12伏电源就更无法负担了。唯一的解决办法就是增加高电压电源以弥补12伏电源系统功率不足的缺陷。

万向A123与江淮汽车厂共同开发48V新电源系统

  48伏电源系统与传统的12伏相比,是新的储能技术,体积更小,功率大,可回收大量的刹车动能,从而进一步改善车辆性能,提高燃油效率,让车辆更运动、更高效、更便利。万向A123技术总监陈旸博士说,48伏电源系统技术是主机厂为满足2020年百公里5升年企业平均燃料消耗量(CAFC)国标要求(GB27999-2014)的主要技术之一。与江淮汽车共同研发的这套48伏电源系统,是一款真正的“国际化”产品:由美国A123负责主要研发工作,中国万向A123为美国研发团队提供江淮的技术要求,协调研发团队和客户的沟通,协助江淮完成整车系统集成,并参与部分研发工作。这也是万向成功收购A123公司后,A123的第一个全球合作项目。项目完成后,装有48伏电源系统和其它节油技术的汽车预计能节约30%的燃油,其中48伏系统贡献12%。采用48伏电源系统提高了功率,使更多高新技术在汽车上的应用成为可能,同时也为车辆的结构改进提供了更大的可能性,为发展混合动力汽车创造了条件。

  万向A123与江淮汽车共同研发的48伏电源系统预计将于2017年开始正式投入生产。

声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号