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煦达本年度梯次利用储能项目或超20MWH

导读: 动力电池梯次利用能否成功关键在于经济性。然而,鉴于目前锂价的持续低迷、用户对二手产品安全性及循环寿命可持续性的接受度,以及拆解电池包、分组筛选重新PACK的技术瓶颈与人工成本等因素,让太多业内外人士望而却步。

8月28日下午,中国电池联盟回收调研团(以下简称调研团)一行来到了上海煦达新能源科技有限公司(以下简称煦达新能源),参观了煦达新能源梯次利用储能室及产品陈列室等,并与煦达新能源副总经理王朝君等进行了交流、座谈。

本次中国电池联盟回收调研活动,以江苏无锡为起点,耗时8天,跨越7+省直辖市,走访国内10家与退役动力电池回收利用相关的企业,车企、动力电池企业、回收利用、梯级储能等等,几乎囊括了产业链上下游大部分主流企业。

在储能室,王朝君介绍了一组2011年从大巴车上退役下来的电池包运用于梯级储能的情况,“这是磷酸铁锂电池,我们从CATL拿的,8个模组,34度电,该储能系统的预期寿命可达7年左右。目前,这个系统运行了9个月后容量衰减为1%,基本无衰减。”王朝君介绍说。

煦达本年度梯次利用储能项目或超20MWH

动力电池梯次利用能否成功关键在于经济性。然而,鉴于目前锂价的持续低迷、用户对二手产品安全性及循环寿命可持续性的接受度,以及拆解电池包、分组筛选重新PACK的技术瓶颈与人工成本等因素,让太多业内外人士望而却步。

煦达新能源开发的我国首套MW级光柴储智能微电网项目,让基于电动汽车退役动力电池梯级利用的工商业储能系统,实现工商业用户侧削峰填谷和需量电费管理。这套系统在2017年12月成功接入了国网江苏省电力公司的大数据平台,实现了梯级储能的商业化推广价值。

“梯次利用储能的成本优势明显,是新电池的一半,只有1元/Wh,该项目峰谷价差为每度电七毛五、七毛六,预计5年即可收回投资成本。目前,煦达新能源已率先在上海、江苏和浙江等地落地了退役动力电池梯次利用储能项目。在南通的7MWh的项目基本快结束了,这个月回启东在上海3MWh的工程,10月份还有一个4MWh的项目启动,今年能达到20MWh甚至以上。”王朝君介绍说。

多位业内人士表示,退役动力电池的市场预计会在明年下半年放量,市场还处于起步阶段,梯次储能困难还很多。

8月1日起,《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》已正式实施。本次调研旨在了解锂电池回收再利用各环节企业新政策下现状、难点及需求。为企业在锂电池回收、处置、再利用等方面提供支持,深入推动我国锂电池回收再利用产业纵深发展,无缝对接产业上下游合作。

煦达新能源凭自2015年末开始关注退役动力电池的储能应用,并取到了可见的成绩。以江苏溧阳MW级退役动力电池梯次利用储能项目为例,该项目以多套退役大巴动力电池不拆解的情况下,配合煦达20kW 组串式PCS集成MW级集装箱式储能系统,以合同能源管理模式与客户分享峰谷价差带来的收益。“PCS只对应一个电池簇,组串分布式的结合可以让一个串联上容量一致性比较高,电池簇互相之间是独立的,还方便检修维护。”王朝君补充说,“另外,我们还通过组串式架构解决退役电池的一致性问题,通过浅充浅放的运行策略保障电池安全、可靠性,延长系统的使用寿命。运行的每一天都是一次保养。”

煦达本年度梯次利用储能项目或超20MWH

煦达新能源梯次利用储能系统图

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