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宝马高管:电动汽车成本高 价格永远不会有优势

导读: 对于特斯拉来说,传统的汽车豪强们似乎都是对手,又似乎都不是对手。前一句的背景是不少车厂都提出了宏伟的电动新能源战略,后一句则是他们对燃油车的无限留恋。

对于特斯拉来说,传统的汽车豪强们似乎都是对手,又似乎都不是对手。前一句的背景是不少车厂都提出了宏伟的电动新能源战略,后一句则是他们对燃油车的无限留恋。

据外媒报道,宝马董事会成员、58岁的John Carey在接受澳洲媒体采访时表示,“电动车的价格永远也做不到和燃油车一样”。

这位宝马资深高管认为,原因很简单,90~100kWh的电池组成本高达1.7~2.5万澳元(约8.4~12.3万人民币),这足够生产一辆传统型的整车了。

你可能会说在动力电池规模化生产后成本必然降低,但对于目前的汽车锂电池来说情况有些复杂,因为极为重要的钴元素变得越来越稀缺和难以获取。“人人都想要钴,价格自然水涨船高。宝马是目前唯一在2030年前都能确保拿到廉价钴的厂商”,Fr?lich如是说。

当然,可能Fr?lich有所忽略,特斯拉已经开始进行无钴电池的开发了。

Fr?lich还对将燃油车抛之脑后表达了焦虑,“电池车的成本和燃油车一样后,将是个灾难”。

宝马高管:电动汽车成本高 价格不会有优势

宝马高管:电动汽车成本高 价格不会有优势

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