侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

万钢:电动汽车是自动驾驶的最佳载体

“如今,新能源汽车已成为全球汽车产业转型升级的标志,电动化、智能化正引发全球汽车产业转型升级,世界各汽车强国均高度重视自动驾驶汽车发展。”在10月18日召开的世界智能网联汽车大会现场,全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢如是说。

在此背景下,万钢提醒,中国智能网联和自动驾驶在关键领域的基础还比较薄弱,核心技术与产品自主创新能力较弱,对外依赖度过高,基础研究、核心技术、关键部件还严重滞后。

“整车网联是自动驾驶的基础,而电动汽车是自动驾驶的最佳载体。”万钢认为,自动驾驶汽车,只有实现了车、通信、与道路基础设施三者智能网联的高度融合,才能实现真正的自动驾驶。

万钢指出,在辅助自动驾驶和部分自动驾驶阶段,电动汽车都是自动驾驶最佳载体。因为,在自动驾驶阶段,电动汽车的核心聚焦于“三电技术”,其中的电控技术实际上是一套融合车辆所有信息的传感核心。电动汽车是一个通透的网络,可以将所有新部件和过往的技术结合起来。

而在部分自动驾驶阶段,将数字广播、数字地图、卫星导航和联网导航等诸多外界信息融合的互联网汽车发展迅速。电动汽车所有的反应也都由数字驱动,整体数字化程度最高。从外部网联角度来看,电动汽车仍然是自动驾驶的最佳载体。

展望未来,万钢对汽车电动化的变革提出四点建议:

一、补短板:着重发展氢燃料电池汽车。

二、争高端:逐步提升电池电机电控品质和性能。

三、强基础:加快基础设施建设。

四、拓市场:创新商业模式,扩大应用市场范围。

声明: 本文系OFweek根据授权转载自其它媒体或授权刊载,目的在于信息传递,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,如有新闻稿件和图片作品的内容、版权以及其它问题的,请联系我们。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号