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或能徒手换电池延长续航 爱驰U5量产版下周发布

导读: 日前爱驰汽车发布了首款量产车型——爱驰U5量产版的官方预告图,新车基于爱驰U5 ION概念车打造,定位为一款中型纯电动SUV,将于11月29日全球首发,明年下半年正式上市,预计售价(补贴前)在20万-30万之间。

日前爱驰汽车发布了首款量产车型——爱驰U5量产版的官方预告图,新车基于爱驰U5 ION概念车打造,定位为一款中型纯电动SUV,将于11月29日全球首发,明年下半年正式上市,预计售价(补贴前)在20万-30万之间。

根据预告图结合已知的信息,新车拥有典型的新能源车风格,不设前格栅,车头与引擎盖间有黑色饰条作为分界,车尾与车头一样简洁,红色贯穿尾灯造型狭长细腻,全车风格极其简约。

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而它引起的关注几乎全部来自于概念车给人的期待:不设门把手,通过指纹或脸部扫描开启车门,且后门采用滑动门设计;取消后视镜,取而代之的是位于前翼子板处的后视摄像头...不过根据目前的信息并不清楚量产版到底会对概念车上的配置如何取舍。

其中最令新能源爱好者关注的,是与续航息息相关的电池系统,据悉概念车后尾箱预留了六个安装电池包的空位,通过租赁或购买叠加电池包可最多额外增加约100km的续航里程,且该电池包安装十分方便。

至于它真实的续航里程,作为参考,概念版提供53kWh和63kWh两种电池包,前者可实现325km的综合续航。

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(爱驰U5概念版)

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