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宁德时代的车企朋友圈

走向国际化 宁德时代的全球布局

如果说宁德时代成为国内车企的香饽饽还可以归咎于国内新能源补贴政策的利好,那宁德时代与众多国际顶尖主机厂深度合作则完全是依赖自身可与日韩聘美的电池技术与质量管控。截至目前,宝马、大众、通用、日产、本田等企业均选择宁德时代为中国动力电池供应商,同时,宁德时代还积极布局欧美,与日韩电池企业展开直接的竞争。

事实上,在上汽与宁德时代合资拉开车企绑定电池企业序幕之前,宁德时代最成功的案例就是打进宝马供应链,成为国内唯一一家配套全球一流整车企业的电池供应商。2012,宁德时代开始华晨宝马展开合作,并在与宝马合作的过程中积极汲取宝马在动力电池领域的技术经验,快速成长,得到了宝马集团的认可。2018年,宝马与宁德时代签订了一笔高达40亿欧元的订单,宁德时代也正式成为宝马在全球范围内的供应商。

宁德时代与宝马成功的合作案例也成功打动了其他国际车企,2017年,3月法国车企PSA集团一位高管对路透社记者透露,已选择宁德时代成为未来生产电动汽车的合作伙伴。而整个2018年则可以说是宁德时代走向世界的一年。

2018年3月,宁德时代击败外资企业成为目前大众集团在中国境内唯一、全球内优先采购,应用于MEB平台的动力电池企业。

2018年5月,北京车展上,日产方面宣布未来将向中国市场投放超过20款电动汽车,其中首款车型确定为轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission,并将搭载宁德时代电池。值得一提的是,宁德时代在这款纯电轩逸解锁了新的技能包,采用了软包技术路线,而此前宁德时代以方形电池技术路线为主。

同样是2018年北京车展期间,戴姆勒集团采购主管Sabine Angermann表示,戴姆勒集团已和宁德时代新能源科技有限公司签订了合同,宁德时代获得了为戴姆勒提供电动汽车电池的机会。2018年9月,上汽通用汽车与宁德时代在上海签署战略合作协议,双方将携手在汽车电池技术领域开展积极探索,并就上汽通用汽车下一代新能源电池的研发进行深度合作。

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2019年2月5日,也就是中国农历春节的第一天,宁德时代官宣,近日已与本田在东京签订合作协议,正式携手共同打造面向未来市场的电动汽车产品。根据协议,宁德时代成为本田在锂离子动力电池领域的合作伙伴,为其电动化提供可靠动力支持。在2027年前,宁德时代将向本田保供电量约56GWh的汽车锂离子动力电池。除中国市场以外,此次双方合作车型也将向全球范围内的其它市场推出。

值得一提的是,为满足国际企业的订单需求宁德时代积极扩展海外电池产能。2018年7月9日,宁德时代(CATL)与德国图林根州政府签署了投资协议,宣布在埃尔福特建立电池工厂,投资2.4亿欧元,计划于2021年投产,2022年达到产能14GWh。2019年2月,宁德时代又计划将德国工厂的产能从原计划的2022年14Gwh提升至2026年100Gwh。

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(宁德时代全球布局图)

此外,2018年12月宁德时代美国子公司在底特律市正式成立,作为美国本土的首个办事处。这是继德国、法国、日本之后,宁德时代在全球市场建立的第四个子公司。

宁德时代自2011年成立,短时间内称为全球第一的动力电池供应商确实堪称奇迹。同时,人红是非多,宁德时代的快速崛起也一度在行业内引发了唱衰宁德时代的论调,理由主要是日韩电池企业的卷土重来,比亚迪的电池业务拆分以及国内其他电池企业的崛起。但事实上,时至今日,宁德时代的市场份额非但没有半点减少,反而是强者恒强,在2019年1月的国内电池装机量统计中,宁德时代以2.16Gwh的装机量,占据国内市场(4.98GWh)的43.4%。同时,从宁德时代丰富的车企“朋友圈”来看,近几年内,宁德时代都将坐稳动力电池领域NO.1的宝座。

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