侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

7月或将是电动车销量底部,下半年有望回暖

2019-08-06 11:10
小生漫谈
关注

据36氪报道,8月5日,国金证券发布8月新能源汽车产业链观察,称6月补贴过渡期结束,7月大概率为电动车销量底部,整车市场预计短期内面临调整,但仍看好后续逐步回暖。

国金证券表示,暂不调整2019年全年160万台新能源车销量预测。短期来看,新能源车售价+补贴未到现金成本,车企仍有动力冲量。中长期看,双积分政策有望托底新能源汽车销量,满足2025年20%的渗透率规划,因此7月大概率为行业销量底部。

中国汽车工业协会近期也发布了新能源车调整预期销量通知,表示对全年汽车销量的预期销量从年初的2800万辆下调为2668万辆,其中新能源汽车预期销量从160万辆调整至150万辆左右。按照中汽协此次调整后的销量预期,新能源汽车在2019年的增长率仅为19.4%(调整前为27.4%),远低于此前的增长速度。

过去五年,新能源汽车一直成倍数级增长,2018年增长率超60%。今年上半年,新能源汽车销量为61.7万辆,虽同比增长49.6%,但为近年最低,仅完成原目标的38.56%。不过,相较往年,今年上半年销量完成率已算不错,2018年上半年新能源汽车的销量占全年销量的32.8%,2017年上半年销量则仅占全年销量的25%。

针对2019下半年新能源汽车市场,其余券商也陆续发布了报告。

广发证券在7月31日发布的新能源汽车行业报告中表示,预计三季度环比仍有增长。6月处于调整期,基数效应明显,进入7月后由于缓冲期透支因素,环比增速将经过短暂调整后重新爬升。

上海证券预计7-8月份新能源汽车装机数据将筑底,9月或将重回增长。虽然今年补贴退坡幅度大,但双积分政策、消费发力等因素将继续支撑全年新能源车的增速,海外电动化进程加速也将为企业带来新的机遇。

东方证券在8月新能源汽车产业链行业报告中判断,经过7-8月车企战略调整后,新能源汽车消费恢复正常水平。但自5月以后, 车企端以消化落后车型的库存为主。目前库存堰塞湖消耗殆尽,产业链进入补库存阶段,7-8月新能源汽车产销数据将出现较大波动,现货交易开始活跃。

总体来看,消费刚需及双积分、抑制楼市利好车市等政策仍将刺激下半年新能源销量。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号