PACK制造工艺系列:新能源电池包液冷板选型、制造与测试验证
本文主要探讨液冷板的设计考量因素,如形状、尺寸、流道布局等;主流液冷板的材料选择和加工工艺;液冷板清洁性管控与密封性测试。
本文约1800字,10张图片
阅读预计3-4分钟~
01 液冷板选型的关键因素
(1)导热性能
导热性能的好坏包含两个方面,一方面要求液冷板具有较高的导热系数,另外一面也要求其具有良好的均温性能。
综合各种材料来看,铝合金是较好的选择,其导热系数达 150-250W/(mK),并且密度低、成本少、加工性能也很好。
液冷板还需要保证同一个电池包中的电芯之间温差≤3℃,因此多流道设计可以尽量减小不同位置电芯的之间温度梯度。
(2)机械性能
液冷板通常位于箱体底部,需要承受来自电芯的挤压力和冷却液的液体压力。因此,液冷板需要具备足够的强度,防止薄壁处在高压下损坏。
另外,对于动力电池包的液冷板还需要具备振动与冲击耐受性,防止因应力集中产生疲劳裂纹。而对于储能PACK的液冷板,尽管其工作时静止的,但是在运输过程中也需要具备一定的抗振动和冲击性能。
(3)流道成型
挤压成型的液冷板,受工艺限制,其流道只能设计直线型;而冲压成型的液冷板流道可以灵活自由设计,提升热流密度与换热量。
02 主流液冷板的制造工艺
(1)挤压式
挤压式液冷板通过铝挤压工艺将冷板流道直接成型,形成连续流道结构(矩形或梯形截面)。对于面积较大的储能电池包,挤压式液冷板通常采用多块挤压型材,通过搅拌摩擦焊或钎焊(如NOCOLOK钎焊)进行拼接。
(2)冲压式
冲压式液冷板采用特定模具冲压出流道,形成上下盖板结构。该方案流道设计灵活自由,耐压强度高,但是模具成本较高。
(3)口琴式
口琴式液冷板通过铝型材挤压出扁管状流道,通常宽度为10-20mm,厚度为2-4mm。通过钎焊将流道两端与铜/铝集流管连接。
该方案结构简单,成本低,但是接触面积小,漏液风险较高。
03 液冷板的清洁和气密性检验
液冷板是电池包液冷系统的关键部件,其清洁性和气密性非常重要。
如果流道不干净,会影响冷却液的流动均匀性,过大颗粒的异物还会造成冷却液受到阻塞或流动不畅,导致热量无法有效传递。
另外,杂质可能会破坏金属壁面的氧化保护膜,对液冷板造成腐蚀。
(1)制造过程中可能被污染的风险点
裁切、剔流道,油污、切削冷却液、机加工切屑等异物极易进入流道;
切削冷却液清洗刀具时,切削液中的金属碎屑极易被带入液冷板流道中;
非直线结构的流道存在冲洗盲区,难以清洁干净。
液冷板剔流道和去毛刺
()液冷板的清洗与防护
使用高压水枪冲洗液冷板内部流道,以清除可能存在的残渣、颗粒或其他杂质。冲洗后,需要将液冷板组件做烘干处理,以确保流道内没有水分残留。
液冷板加工、冲洗和脱脂
液冷板在周转过程中也极易造成异物进入。因此,必须提前对进出水口进行封堵,例如防尘贴、水嘴胶套等。
(3)液冷板的密封性测试
液冷板渗液是一个非常严重的问题,既会影响冷却液的正常流动,导致散热效果下降,也会导致设备腐蚀损坏,甚至引发短路和热失控。因此,液冷板在出厂时都需要检验其气密性。
液冷系统气密测试流程
(1)浸泡法
直接将液冷板浸没在水槽中,观察是否产生气泡,判断液冷板的气密性。该方法方便直接,但是液冷板需要在检测后进行烘干处理,实际应用很少。
流道密封性测试水槽
(2)压降法
压降法是通过测量电池包内部压力变化来判断电池包气密性。
关键参数:充气气压、充气时间、稳压时间和泄漏率。
压降法进行气密性检测,操作简单、经济、效率高,适合大批量常规性的检测需求。
往期文章一览
PACK产品开发与设计(5):新能源混动汽车类型与特点
2025-06-12
PACK制造工艺系列:电池包箱体结构设计与制造要点
2025-05-27
高清图解:新能源汽车悬架工作原理与结构
2025-05-20
PACK制造工艺系列⑨:储能集装箱基础知识
2025-05-08
免责声明:本文仅供学习参考,所用图片、文字部分来源自网络,如涉及作品版权问题,请及时告知,将立即删除,无任何商业用途!
原文标题 : PACK制造工艺系列:新能源电池包液冷板选型、制造与测试验证
图片新闻
发表评论
登录
手机
验证码
手机/邮箱/用户名
密码
立即登录即可访问所有OFweek服务
还不是会员?免费注册
忘记密码其他方式
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论