PACK产品开发与设计(6)：动力电池系统集成技术
本合集旨在深入剖析PACK设计相关技术，从基础理论到典型案例，提供干货满满、实用的独家电池包设计秘籍。无论你是行业新手，还是资深从业者，这个合集都继续您提供满满的干货，感谢关注~
动力电池是新能源电动汽车最重要的能量载体，其性能决定了车辆的驾驶感受、续航和充电时间等。然而，动力电池的性能却不仅仅是一个好电芯就能决定的，如何把电芯、传感器、结构件高效、安全、可靠地集成为一个PACK系统。
对于传统油车，其提供能源的油箱涉及的专业领域较少，而动力电池涉及的领域却非常多（多学科交叉），包括电化学、材料、机械、电子电气、软件、流体、传热等。其核心技术主要有以下4个方面：
（1）机：机械性能
动力电池包首要考虑点就是机械性能。PACK必须具有足够的强度和刚度，在振动和冲击载荷下，不发生形变和功能异常，在碰撞、挤压、翻滚、跌落等事故状态下，有足够的保护。
传统的MTP方案，就像给手机带了个保护套，不仅占空间，还导致PACK能量密度难以提高。目前，主流PACK设计方案已经逐渐向CTP方案发展，并且CTC方案也在进一步研发。
（2）电：电子和电气
电气：电动汽车瞬时功率可达到几百千瓦，电压范围从几十伏特到几百伏特，电流也可以达到正负几百安培，因此对导体截面积、连接阻抗、发热、绝缘、老化等都有非常严格的要求。
电子：需要电池管理系统（BMS）采集系统的电压、电流、温度等数据，进行复杂的计算，与整车其他部件进行通信，完成特定的功能，实时判断系统的运行边界，控制系统的异常状态等。
（3）热：热管理集成
热管理系统需要考虑4个方面的问题：加热、散热、保温、热均衡。
冬季加热；夏季散热。总之，保证电池稳定工作在一定的温度范围内（最佳工作范围10～40℃）
（4）化：电化学机理
化学反应的数量规模，决定了电池的充放电能量（产生的电子数量）；
化学反应的快慢，决定了电池的充放电速度；
化学反应的可控与不可控，决定了电池安全性；
化学反应的可逆程度，决定了电池的寿命。
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原文标题 : PACK产品开发与设计(6)：动力电池系统集成技术
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