合肥今年计划投41.17亿元建高压电项目5.3亿元完善配电网
近日，从合肥供电公司获悉，将通过加快电源点建设，进一步改善合肥电网网架结构，着力解决夏季用电高峰期用电缺口。
大众计划在德国建立电池生产工厂
大众汽车集团宣布将与合作伙伴共同在德国下萨克森州（萨尔茨基特）建立动力电池生产工厂，为此，大众打算投资近十亿欧元促成此计划。与此同时，大众还宣布了其在电动化方面的一系列规划。
销售额提升但利润下降，松下不惜代价扩张电池产能
据了解，丰田和松下成立电池合资企业，跟特斯拉有很大关系（可能主要是为了应对特斯拉欲从中国多家企业采购电池的计划，毕竟两家公司都希望降低电池成本，扩大生产规模，以便更好地与中国竞争对手竞争）。
博世新燃料电池铂含量将比现有燃料电池低90%
外媒报道，全球汽车供应商博世（Bosch）预计，在其新燃料电池中，铂将只扮演“次要角色”，看来即使燃料电池技术在无污染交通领域发展迅速，也不会给贵金属市场带来多少好处。
锂离子电池：未来战场的新型动力源
作为新一代可充电电源，锂离子电池具有能量密度大、工作电压高、工作温度范围宽、循环寿命长、安全性能高等优点，是当前充电电池的主流发展方向。
4月我国动力电池产量环比降10.9% 三元电池降量成主因
相比3月环比增长82．0％，4月，三元电池产量环比下降了21．4％，成为整个电池行业产量下降主因。磷酸铁锂电池产量的小幅增长尚未能填补这一下降空间，毕竟三元电池占据了60％以上的市场份额。
意法半导体可编程电源管理芯片节省先进驾驶辅助系统(ADAS)空间 提高可靠性
2019年5月14日，意法半导体L5965七路输出汽车电源管理IC（PMIC）支持电池电压直接供电，输出电压和上电时序可通过寄存器设置，片上集成功能安全机制，让汽车视觉系统和其它车载应用的电控单元的尺寸变得更小，可靠性更高。
今年长沙高新区电网建设改造投资将超25亿元
日前，湖南省长沙市高新区与国网长沙供电公司日前签署电网建设推进协议。2019年，预计高新区全区电网建设改造投资将超25亿元。
大众电池回收再利用双管齐下
?据外媒报道，在美国，有99％的铅酸汽车电池都是可以回收的，是回收率最高的产品之一。虽然电池耗尽之后，可以购买新电池进行替换，但是，旧电池也可以粉碎或熔化，重复利用其原材料。
特来电发布充电网两层防护技术：预计可减少65%烧车
在电动汽车起火事故中，80％的事故出现在充电过程中和刚充满电一个小时内。如果能在充电环节就加以防范，不充电、少充电，甚至警示车主检查车况，无疑能大幅减少电动汽车起火事故。
雅特生科技的工业用直流/直流电源转换器系列又增添另一款 10W输出 并采用小巧型 DIP封装的新型号
2019年5月10日，雅特生科技（Artesyn Embedded Technologies） 宣布该公司 的工业用低输出功率直流／直流电源转换器系列增添另一 全新的产品线。
200亿蓝海市场渐显，动力电池回收业不再“无利可图”
目前，我国新能源汽车保有量已超过220万辆，装配动力电池超过140GWh，动力电池业发展突飞猛进。但与此同时，动力电池的退役回收问题也在考验着产业的发展。
新技术研发有多烧钱？丰田本田纷纷这样勒紧裤腰带
日本两家顶级汽车制造商表示，计划在未来几年勒紧裤腰带，以腾出资金来开发电动汽车和汽车共享服务，这突显出传统汽车制造商在应对快速变化的汽车行业时所面临的艰巨任务。
澳大利亚将建设该国首个森林风电场
据悉，澳大利亚将建设该国首个森林风电场。风电场位于维多利亚州拉特罗布山谷的已关闭的黑兹尔伍德燃煤电站，建成后，将俯瞰整个封闭煤电工厂。
堪萨斯大学研发机器学习技术，监控/防止锂离子电池热失控
据外媒报道，现在，手机、电子设备、手提电脑、丰田和特斯拉等电动汽车、波音787飞机以及美国海军的舰艇都使用锂离子电池提供动力。此类电池虽然应用普及，但是它们也有很多风险。
4月动力电池装机量5.41GWh 同比增长45.83%
动力电池应用分会研究部统计数据显示，2019年4月我国新能源汽车动力电池装机量约5．41GWh，同比增长45．83％，环比增长6．28％。
大众声称其电池可供电动汽车“终生使用”
大众电池卓越中心（Volkswagen＇s Center of Excellence for Battery Cells）主管Frank Blome表示，他们的电池组跟他们即将推出的电动汽车系列一样，非常耐用。
盘点全球三大海上风电市场：英国、德国和中国
海上风能是世界上使用最少的资源之一，不到风电的十分之一。但全球风能理事会预计，到2023年，它将占世界风力发电量的近四分之一，海上风电市场主要由英国，德国和中国这三个国家所主导。
两年净亏18亿 华电能源面临退市风险
华电能源股份有限公司正面临退市风险。2017－2018年，华电能源归属于上市公司股东的净利润分别为－11．04亿元、－7．62亿元，连续两年出现大额亏损，合计亏损18．66亿元。如果其2019年继续亏损，将可能被暂停上市。
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