英特尔放弃移动充电业务？
2013年6月，英特尔宣布加入A4WP。PMA和A4WP两个技术的不同之处在于电磁感应技术需要近距离接触，但是充电效率较高；而磁共振无线充电技术虽然能够实现稍远距离的无线充电，但是充电效率较低。不过，各有优劣的两个联盟后来珠帘合璧了。
南都电源陈博：2016将是储能商用化的元年
陈博认为，储能的价值贯穿电力系统的发电、输配电和用电环节，广泛应用于可再生能源并网，分布式发电与微网、电网侧调峰/调频，配网侧的电力辅助服务，用户侧的分布式储能，以及重要部门和设施的应急备用电源。
弥补顶层设计之缺憾 国家严控动力电池背后
在新能源汽车企业准入审查时，也要求其装用的动力蓄电池（包括超级电容器）单体和系统生产企业满足《汽车动力蓄电池单体和系统生产企业延伸检查要求》，否则使用该电池的新能源车辆无法进入推广目录获得补贴。
剖析动力电池与汽车安全的重要性
近年来，随着电动汽车的快速发展，如何解决电动汽车所带来的安全问题，又成为汽车行业的新的话题和难点。由于人们对新事物的认知有个过程，初期难免抱有怀疑和不信任的态度，所以任何一次有关电动汽车的安全事故，都会导致公众对电动汽车安全性的疑虑进一步加深，阻碍电动汽车的发展和普及。
国产锂电池前景被看好 但仍要闯关
按照规定，从今年5月起，未采用入围企业电池的新能源汽车，将无法获得补贴。这意味着国内众多车企将会因为采购国外电池而无法获得补贴，陷入销售困境。受国家政策“偏袒”，国产锂电池未来行情将持续走强，但仍旧有难关要闯。
新能源准入修订严控电池企业 改装授权制防范骗补
近年来随着我国新能源汽车产销进入井喷期，包括骗补、汽车安全等问题也开始暴露，如何能够推动新能源产业稳健发展？这不仅需要制定更加科学、严格的市场准入制度，为这一行业引入类似于特斯拉这样的“鲶鱼”，搅动竞争也是必行之举。
石墨烯遭上市公司集体炒作 专家称对电池技术促进有限
动力电池是新能源汽车的心脏。尽管目前国家大力推广电动汽车，但是续航里程短、充电时间长等短板，依旧阻碍着电动汽车大量进入寻常百姓家，因此被寄予厚望的“新材料之王”石墨烯总是话题不断。
智能分配电量 一加移动电源评测
包装方面，一加移动电源（砂岩黑）的外包装跟我之前购买的小米16000mah的移动电源差不多大小，略小那么一些。正面包装简介了这款一加移动电源的容量为10000mah。从参数来看充满一次之后市面上的手机一般来说可以充3次。
储能技术在电网中的应用发展
近几十年来，储能技术的研究和发展一直受到各国能源、交通、电力、电讯等部门的重视。储能技术在电力系统中的应用，主要集中在可再生能源发电移峰、分布式能源及微电网、电力辅助服务、电力质量调频、电动汽车充换电等方面，是解决新能源电力储存的关键技术。
CIBF 2016：全球电池产业深圳“阅兵”
近两年来，新能源汽车作为国家战略产业保持了快速成长态势，并带动了动力电池行业快速发展；可再生能源领域的不断突破，也需要储能电池作为支撑；随着消费者对3C产品需求的不断增大，电池作为主导3C产品续航能力的重要部件，也备受大众瞩目。
锂电安全迎政策红利 电池管理系统成重点
近日，中国汽车技术研究中心相关负责人透露，国家正在制定电池管理系统的相关标准，本周三将在深圳召开研讨会。据介绍，电池管理系统设计应该根据电池电压、温度和所使用的环境，来制定电池充放电功率，并把信息反馈给整车。
Intersil的5A和3A电源模块提供业内领先的功率密度和效率
Intersil公司宣布，推出两款单通道DC/DC步降电源模块--5A的ISL8205M和3A的ISL8202M，以4.5mm x 7.5mm x 1.85mm的紧凑封装尺寸提供高功率密度和最高95%的效率。
动力蓄电池行业前景逐渐明朗
新能源汽车市场在经历了2014年的火爆和2015年的癫狂之后，迎来了2016年的“新常态”，日前，根据前三批新能源汽车推广目录推倒重审、《汽车动力蓄电池行业规范条件》补充通知两则消息，业内得出判断，国家将强力推动电池企业准入及新国标的执行。
新国标要出来了 动力电池蛋糕要重切
《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（修订版征求意见稿）将设立动力电池新国标。其中新增对电池方面的要求值得相关企业关注。未来若通过并正式实施，将影响动力电池现有格局。
新能源汽车电池上下游产业链有哪些火爆点？
2015年至今，最为火爆的板块莫过于新能源汽车，整个板块经历了由概念炒作-业绩确认-再度炒作的过程，整体累计涨幅高达117%，其中尤以上游锂资源股表现最为迅猛，多只个股无视市场调整屡创新高。
铅炭电池/液流电池/锂离子电池未来发展趋势预判
日前国家发改委、国家能源局印发了《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》，其中储能技术作为能源互联网和可再生能源产业发展的关键技术被列为中国未来15年的关键创新任务之一。
电动汽车狂澜加速锂电池回收行业发展
由于新能源汽车的快速发展，预计到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万至17万吨。同时，随着锂电原材料价格的不断上涨，锂电回收已具备较强经济性，有利于相关公司进行业务布局。
电动汽车保有量激增 锂电池回收业受益
工信部网站19日消息，新能源汽车动力蓄电池回收利用政策研究座谈会近日在京召开，旨在加快推进新能源汽车动力蓄电池回收利用。会议介绍了动力蓄电池回收利用相关管理政策，并对完善新能源汽车动力蓄电池回收利用管理工作提出了意见和建议。
柔性太阳能电池已研发 解决可穿戴设备充电问题
在可穿戴设备的使用当中，充电依然是最麻烦的地方之一，特别是考虑到这类设备的续航能力普遍都不高。不过在最近，有研究者所开发的柔性太阳能电池号称可以解决这个问题。
新旧电池标准对比 看改变带来的影响
由汽车行业标准转向国家强制标准，没技术实力的企业将会被拒之门外。要想进入目录的电池企业则必须提高自身产品的技术水平。在新标准下能够脱颖而出的企业方会由强变大，占据更多的市场份额。
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