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不断涨价的共享充电宝还有多大空间?

2020-12-09 17:32
蓝科技
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撰文/蓝科技

共享充电宝又开始悄然涨价。

“不到一小时,竟然花费了6元”。在蓝科技惊呼共享充电宝价格已经如此昂贵之时陡然发现,经过了多年的市场培养,曾经那个随手可扫,并不起眼的共享充电宝已经成长为如今的“吞金兽”。

不断涨价的共享充电宝还有多大空间?

1元时代已成过往

“如今,竟然连充电宝都用不起了”,这是蓝科技在体验充电宝时,遇到了一位用户归还扣款之后的自言自语。

的确,对于曾经1元一小时,甚至2一小时的时代,已经一去不返了。根据中国新闻网记者在北京的旅游景区、商场等场所进行查询得知,如今共享充电宝的价格与所处低端关系密切,且各家存在不同程度上涨。

具体来看,节点每日封顶价格从20元涨到了30元;除旅游景区提升至5元/小时以外,其余人流量较大的地点均提升到了3元/时。“来电”的每日封顶价格20元未发生变动,每小时价格提升至2-3元。“美团”虽然是充电宝市场新玩家,但走的不是低价路线。在旅游景区高达6元/时,其余人流量较大的地点为3元/时。“怪兽”每日封顶价格28元,仅次于“街电”;值得注意的是,该品牌单位时间价格不分场所,均为每小时4元。

通过现实情况来看,各家使用价格出现普遍上调。相较于之前的1元一小时的价格,已经翻了3倍不止。

随着共享充电宝价格的不断上涨,在脱离了价格优势之后,还能拥有发展的空间吗?在蓝科技看来,共享充电宝的潜力还十分巨大。

首先,市场格局已定,价格战已成过去。2014年在“共享经济”加速的年代,共享充电宝也应运而生。在ofo创建不久之后,第一家共享充电宝企业来电科技也正式成立。之后的2017年,街电、来电、小电和怪兽充电四家企业拿下总额10亿元人民币的融资。随着中小玩家的出局,在2019年下半年开始基本形成了以“三电一兽”为头部的共享充电宝格局。

根据Trustdata数据,2019年,“三电一兽”四家公司已占据共享充电宝市场96.3%的份额。这四家公司中,街电以28.6%的市场份额排名第一,小电和怪兽分别以27%和25.1%的份额紧随其后,来电以15.6%的市场份额排名第四。另根据艾瑞咨询数据显示,2019年共享充电宝行业完成79.1亿元的交易总额,同比增长141.3%,行业头部的四家平台均已实现盈利。

因此,在消费者的消费习惯已经培养、且市场已经趋于稳定、头部企业均盈利的状态下,必然进入了“收割期”阶段。共享充电宝的普遍涨价也就成为了必然现象。

其次,手机电池并没有突破性的革新。当前,随着智能手机的不断发展,可谓到了人人“机不离手”的时代。刷刷短视频、看看新闻/视频、打打游戏,电量快速见底也是时有发生的事情。对于经常逛街、出差的人来说,“电量焦虑”更是常态,可以说如果不带充电器或充电宝出门,毫无安全感可言。

特别是如今随着5G手机的发展,在高刷新率、网络速度、信号范围、芯片传输功率等各种技术的全面升级下,电池的消耗效率更是成倍增加。

有行业分析师直言,“5G芯片耗电量是4G的2.5倍”。这是因为5G手机能够完成更多的任务量,相应的也需要更大的带宽,5G技术需要在手机里内置至少8根天线,每根天线都有自己的功率放大器,必然会牺牲手机续航时间。但是与之相对应是的,一直以来,手机电池技术的革新相对迟缓。由于技术和空间的限制,锂电池容量很难在短时间内大幅提升。

这也给与市场上随处可见的共享充电宝发展的机遇。如今,共享充电宝已遍布商场、餐厅、火车站、机场等各类生活消费场景,各场景渗透率均在50%以上,艾媒咨询数据显示, 2020年用户规模将增长至4.08亿。

可以预见的是,伴随5G时代的到来,手机耗电量将进一步增加,用户对于户外便捷充电的需求也越来越大,共享充电宝行业必将迎来更广阔的增长空间。

其三,自购充电宝携带不方便。不少人也在问,既然共享充电宝涨价了,且手机电量在外出时必须要连接充电设备。那么,为何不可以携带充电宝出门呢?

我们回想一下,过去很多人外出需要携带现金,而现在只需一部手机能解决全部支付问题。大多数人出行,更希望少带物品,这是共享充电宝有空间的市场基础。即使充电宝涨价,这种对于个人相对低频的消费,还不足以让用户必须舍弃的地步。

在人们的消费习惯已经养成,且电池容量并没有突破性进展的情况下,仍然具有很大的市场潜力。

本文原创于蓝科技,未经授权,任何网站及平台不得转载,侵权必究。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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