路虎展示了即将推出的路虎揽胜电动

研究人员展示了一种可编程的纳米级机器人，由几条DNA链制成，能够抓取其他DNA片段，并将它们定位在一起，以制造新的UV焊接纳米机器 - 包括自身的副本。

路虎揽胜的首款全电动多功能车目前正在深入测试中，它经历了任何一辆优秀的兰迪都必须生存下来的车辆折磨，然后才能涂上一层光滑的油漆，在展厅里看起来很漂亮。路虎今天正式开放了预购等候名单，确认新的全电动车型将提供与旗舰 V8 车型相媲美的性能，以及完整的“罗孚”越野能力包，包括涉水近 3 英尺（914 厘米）的手段。

路虎预计，路虎揽胜电动版将获得比历史上任何其他路虎揽胜更多的专利，所有这些创新都将用于确保新车型提供客户所期望的无缝豪华SUV体验。800 V 电气架构将提供尽可能快的充电速度，路虎承诺与能源合作伙伴关系，这可能会使充电站的定位更加容易。对于一个几乎与“汽车旅行”同义的品牌来说，这是一个重要因素。

路虎还表示，其工程团队正致力于使路虎揽胜电动版成为有史以来最安静的车型，建立在电动动力总成近乎静音的特性之上，具有主动路噪消除功能和对声学的一丝不苟。

不过，路虎揽胜电动版承诺不仅仅是纯粹的豪华，而是将其公路精致与全面的越野能力相结合。它可以随时从人行道上硬脱落，并处理真正的路虎揽胜所能做到的一切，包括舒适地涉水穿过深达 33.4 英寸（848 厘米）的水域。路虎还承诺“标志性的牵引”能力，尽管牵引对电池续航里程的影响使其成为全电动汽车的一个棘手话题。

捷豹路虎产品工程执行总监托马斯·穆勒（Thomas Müller）总结道：“支撑路虎揽胜成功的神奇要素保持不变：永恒的简化主义设计、宁静的座舱和功能，但现在提供零尾气排放。

这款后部看起来与其他路虎揽胜车型豹路虎非常相似

路虎今天发布了其全电动设计的第一张预告照片，虽然它们没有显示太多，但它们确实展示了一款 SUV，它与路虎揽胜系列的其他产品共享细垂直尾灯、扁平的下尾门和中央徽章。到目前为止，我们能识别出的外观变化似乎相当温和，仅限于独特的装饰和徽章，如“EV”轮盖。

路虎揽胜表示，首批路虎揽胜EV原型车已经开始在-40至122°F（-40至+50°C）的温度范围内进行从瑞典到迪拜的极端天气测试。该测试方案专为路虎揽胜的首款纯电动汽车量身定制，同时考虑到了电驱动、电池和地板下底盘集成的稳健性。

EV车轮章

路虎揽胜将建立在捷豹路虎位于索利哈尔的灵活模块化纵向架构（MLA）之上，以及轻度和插电式混合动力路虎揽胜车型。与此同时，电池和EDU将在该公司位于英国伍尔弗汉普顿的电力推进制造中心制造和组装。（Land Rover）

       原文标题 : 800伏全电动路虎揽胜承诺V8级性能