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俊凯达1A1C 63W智能快充车充拆解评测:做工扎实,经久耐用

2020-08-31 12:57
来源: 充电头网

二、俊凯达63W智能车充拆解

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车充输入端塑料绝缘圈采用螺纹封装设计,螺纹外壳为塑料材质,将正极和中段机身壳隔离。

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顶部外壳采用卡扣固定封装,拆掉两端外壳即可将PCB板取出。

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PCB板正面一览,输入端设有负极弹片,此外还有两个USB输出电路的降压电感。

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PCB板背面一览,两颗电容打胶加固。

经过对PCB板正背面观察发现,俊凯达1A1C 63W智能快充车充C口采用独立升/降压,由协议芯片控制输出,A口采用一体化降压芯片的设计架构。下面我们从输入端开始一一了解各元器件的信息。

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输入端有一个铜柱插入正极触点,降低传输电阻。

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小弹簧特写,用于支撑正极触点。

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负极金属片特写。

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输入滤波固态电容,规格为35V 100μF。

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宝砾微同步高效四管双向升降压控制器PL5500。PL5500具有支持正向的充电和反向的放电管理;支持3.5-32V超宽输入电压范围,2-32V的超宽输出电压范围;内部集成5V/55mA LDO;开关频率可调;可编程连续电流模式和轻载高效率模式;输入欠压、输出过压、输出短路、输入输出逐周期峰值电流限制、过温等多种保护功能;效率高达98%以上;高性价比等特点。

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宝砾微PL5500资料信息。

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砹德曼AD40N40D3,耐压40V,导阻6.5mΩ,四颗组成H桥同步升降压,和电感配合宝砾微PL5500进行升降压。

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砹德曼AD40N40D3资料信息。

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升降压电感特写,外套热缩管,下方垫有绝缘板进行隔离。

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USB-C口输出滤波固态电容,规格为25V 220μF。

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输出小板正面一览,两个母座之间的是USB-C口的PD协议芯片,板子边缘分布有四颗LED灯。

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USB PD协议芯片采用慧能泰HUSB350。这是一颗高性能、高集成度的USB TypeC Power Delivery(电力传输)控制器。它集成了 PD2.0、PD3.0、PPS、QC2.0/3.0、AFC、FCP、BC1.2、DCP、5V/2.4A等充电协议。HUSB350适用于电源适配器、车载充电器、移动电源等应用场合;支持SOP-14L和QFN-16L两种封装形式。

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