燃料电池车彻底凉了吗？
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。在电动化浪潮之下,锂电池已成为炙手可热的黄金赛道。热点之外,如今又有一股新的技术力量逐渐壮大,它并不是要颠覆谁,而是作为锂电池的补充,成为能源变革的新推手
电动车为什么需要前装应急电源？
尽管车辆母线电压在不断提高,汽车级认证耐压高达900V的器件也已接踵而至,而且不使用光耦器,可以实现更高输出精度,动态响应特性又非常好,有助于满足有功能安全要求的牵引逆变器应急电源的需求。文︱立厷图︱网络凡是驾龄长些的老司机都遇到过电瓶没电或电压太低打不着车的尴尬,要么需要叫救援,要么找人搭电
科创板“动力电池第一股”上首个财年亏损
2月26日晚间,孚能科技对外发布业绩快报。数据显示,其在2020年营收11亿元,同比下降54%;净亏损超3亿元,2019年公司盈利1．3亿元。作为科创板“动力电池第一股”,孚能科技于2020年7月在上海证券交易所科创板挂牌上市
“狂奔”中的SKI蓄势待发 强化电池材料自供能力
撰稿丨杨志廷在文章《观察 ▏进击中的“榜眼”LG新能源》及《机遇与挑战并存!增速81%的三星SDI未来市场表现将如何?》中,我们陆续介绍了韩国动力电池企业LG新能源和三星SDI近年来在动力电池领域的发展情况
氮化镓，轻松连接车载充电器和直流转换器放
来自加拿大的氮化镓系统（GaN Systems）公司首席执行官吉姆·维泽（Jim Witham）表示，2020年绝对是氮化镓功率器件爆发的一年，市场上随处可见功率范围从45瓦到200瓦的氮化镓充电器与电源适配器，其中不少是中小厂商提供的第三方配件
48V电源技术重新定义汽车供电
本文来源:智车科技/ 导读 /汽车电气化时代到来已是一个不争的事实,不过怎么实现却是众说纷纭:纯电动(EV)、混合动力(HEV)、插电式混合动力(PHEV)、48V轻混动力(MHEV)和重混动力(HEV),还有燃料电池,不一而足
苹果汽车计划2024年投产：将采用新的电池设计
根据知情人士透露的消息,苹果汽车采用的电池设计将能够在降低成本的同时,增加续航里程。有知情人士透露,苹果当前正在推进“苹果汽车”项目(泰坦计划),并计划在2024年投产。相较于当前市面上的新能源汽车,知情人士称
特斯拉发布新款CCS充电适配器，韩国用户将率先受益
全球汽车快讯 据外媒报道，特斯拉发布了新款CCS充电适配器，该产品可与其专利充电接头相兼容。然而，至于该产品是否会投放到北美市场中，目前尚不得而知。特斯拉在欧洲推出Model 3和Supercharger V3后，特斯拉将其主流充电标配切换为CCS
若iPhone12提升快充功率，PD车充该如何选择？
小米十周年雷总演讲大家肯定知道，后半段的小米十至尊纪念版着实秀了一把肌肉，120W的充电功率让小编办公室里的苹果用户羡慕的不行。话说如果iPhone12系列的充电功率突然暴增，有哪些大功率PD车充可选
持续加码！德国将投超15亿欧元发展本土电池产业
目前，以供给新能源汽车为主要目标的动力电池产业已经具备相当规模。因此，对于一些汽车制造业大国来说，推动电池技术研发与电池产业发展是必要之举。
Vicor 推出 750W、48V 至 12V 稳压转换器 DCM3717
Vicor（NASDAQ：VICR）面向数据中心、汽车和工业市场推出最新稳压转换器DCM3717，该产品可迅速为其传统的12V 负载部署高性能 48V 供电，同时显著优化电源系统尺寸、重量及效率。
巧用Bixby：中等省电模式下开启Galaxy S20的120Hz刷新率！
尽管Galaxy S20系列采用了120Hz显示屏，但实现此功能的方式存在一些限制。例如，在中等省电模式下120Hz刷新率是无法启用的。不过事实证明，借助Bixby Routines，在技术上可以在中等省电模式下启用120Hz刷新率。
1080W白金！鑫谷昆仑KL-1080W电源拆解图赏
针对顶级玩家，鑫谷推出了昆仑KL－1080W电源，从标注的参数来看，带动三块GTX 2080显卡是没有任何问题的。
磁性材料企业坚守 无线充电已成新手机标配
今年以来，消费类电子无线充电需求增长明显，得益于体验感、技术、成本等方面大幅改善，无线充也渐趋成为新机标配，也给信维通信、顺络电子、横店东磁等企业在磁性材料及组件方面的投入带来更多信心。
中汽协下调2019年新能源车销量预测
中国汽车工业协会近日下调了年初对于2019年汽车销量的预判，因上半年市场表现低于预期。经过重新评估，中汽协预计2019年全年汽车销量为2668万辆左右，同比下滑5％。新能源汽车部分，根据中汽协预测，2019年全年新能源汽车预计销售150万辆左右，同比增长约19．4％，但低于此前160万辆的预测
电动自行车代步功能凸显：锰酸锂材料用量或有所提升
二季度以来，动力市场受到补贴退坡影响，行业发展进入调整期。而曾处于市场边缘地位的小动力市场，逐渐开始受到更多行业参与者的关注，而这其中又以电动自行车行业为代表。随着电动自行车“新国标”的发布，越来越多的锂电企业重新进入这个蓝海市场
车企、能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式
近日，本田公司和美国电力公司（AEP）宣布将共同探索旧电动汽车（EV）电池的可能用途，包括对于可再生能源的整合，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。
大众计划在德国建立电池生产工厂
大众汽车集团宣布将与合作伙伴共同在德国下萨克森州（萨尔茨基特）建立动力电池生产工厂，为此，大众打算投资近十亿欧元促成此计划。与此同时，大众还宣布了其在电动化方面的一系列规划。
电池是新能源车自燃的“罪魁祸首”！
新能源汽车并非十全十美，其中最突出的就是安全问题，接连爆出的燃烧事故给这个行业蒙上了一层阴影，也让消费者产生了担忧。据不完全统计，目前已发生的新能源汽车自燃或爆炸问题已有近50起，一旦起火，火势蔓延极快，逃生难度高。
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