多家车企加强与宁德时代合作，放弃自研
导语:对于车厂自研电池,其初衷我们不难理解,但蜂巢能源目前的尴尬处境亦足够引人深思,车厂主管们应重新思考:是否要坚持自研电池?现在自研电池是否得偿所愿?记者:冯金刚出品:电动势车企自研电池,正经历严峻挑战
面临“电池荒”，新能源车企怎么破局？
当国内疫情趋于稳定之后,汽车行业迎来了快速复苏,不过其后的道路却充满艰辛,2021年首当其冲的就是芯片短缺,在面对全球“缺芯”的局面下,让不少车企被动陷入了停产、停工的窘境。不过,这还没完!一波未平一波又起,最近有车企发声,相比于芯片短缺问题,更大的麻烦是电池供应出现紧张
什么撑起了宁德时代万亿市值？
作为国内动力电池行业龙头的宁德时代,在前段时间市值成功突破万亿大关,成为创业板首家市值破万亿的企业。6月4日午盘后,宁德时代股价直线拉升,股价上涨5．35%至436．99元,总市值10179．8亿元。仅从市值来看,宁德时代已经成为了中国汽车及零部件行业之中市值最高的企业
电动车大规模普及，动力电池市场机会在哪？
作为未来出行的终极模式,BEV最终将为客户提供比ICE或混合动力汽车更低的TCO(总拥有成本)。随着电池成本的持续下降以及密集充电基础设施网络的部署,未来十年内BEV将大规模普及。文︱立厷图︱网络最近吉利控股关联公司钱江锂电开始破产重组
宁德时代能否守住万亿市值？
编辑 | 梵小虎A股市场当中,终于出现了一支以科技为代表的公司,突破了万亿市值,那就是昨天的宁德时代。A股市场当中有4只万亿以上的公司,首先两只就是我们的酱香科技和浓香科技的代表贵州茅台和五粮液。还有三只银行代表是目前A股的万亿俱乐部的成员
投资规模超百GWh 动力电池产业链加速扩产
5月,新能源汽车、动力电池产业链异常活跃,宁德时代在5月的最后一天,市值突破万亿元,动力电池产业链多家上市公司在当月股价均实现了大幅上涨。5月,动力电池、电池材料领域项目投资也同样非常活跃。据电池中国不完全统计
宁德时代万亿市值是如何炼成的？
科技万亿股时代的来临。2008年春天,美国旧金山唐人街新吕宋巷36号,迎来了一位特殊的客人:万钢。36号门牌背后的建筑物,是一栋红檐绿瓦的三层小楼,这座小楼,是驻美中华总会馆的所在地,迎接过同盟会旧金山支部成立大会,也是致公党的诞生地
宁德时代推出钠电池意图是什么？
本文来源:智车科技/ 导读 /最近宁德时代董事长曾毓群表示,将于2021年下半年发布钠电池。此言一出,让本来默默无闻的钠电池一夜之间成为市场关注的焦点,钠电池相关概念股票大幅上涨。作为全球最大的锂电池供应商
动力电池回收的机遇与挑战
巨量退役动力电池正“纷涌而至”。据行业机构预测,从全球来看,在2021-2025年,全球动力电池回收市场将小规模放量,累计退役规模可达380GWh;而2026年-2030年,全球动力电池回收市场将全面爆发,其累计退役规模将达到1．2TWh
上市后盈利的怪兽充电，能高枕无忧了？
5月19日,怪兽充电(NASDAQ:EM)发布了今年Q1财报。怪兽充电于今年4月1日上市,这是怪兽充电上市以来发布的首份财报。怪兽作为“共享充电第一股”,做到了行业市场份额最大,因此怪兽的这份财报数据,在一定程度上反映出这个行业发展态势
宁德时代的烦恼：既生“迪”，何生“宁”？
从曾毓群以345亿美元的身价登上香港新首富的宝座时,外界对宁德时代的争议就没有消停过。5月19日,宁德时代成交8．5亿元大宗交易,成交价格340元,较当日收盘价折价约9%。自从2020年以来,宁德时代的股价便一路狂奔,仅仅一年翻了3．5倍,到2021年,宁德时代的最高的市值达到9800亿元
磷酸铁锂或将再次被三元“KO”
凭借价格上的优势,近一两年磷酸铁锂正在向三元发起反攻。特斯拉model3、比亚迪汉EV、小鹏P7、五菱宏光mini、长城欧拉等明星电动车型都纷纷上马磷酸铁锂电池。然而,在高镍的猛烈技术进攻下,未来磷酸铁锂的成本优势或将渐渐失势
研发“暗战”将改写动力电池产业链市场格局
当前,头部、第二阵营企业通过大规模产能扩增以及上游产业链的延伸布局等“显性”的动作,显示产业竞争已日趋激烈和白热化。值得注意的是,在“显性”竞争的背后,各家企业在研发创新上的“较量”更值得关注,动力电池技术仍处于快速迭代升级之中
锂电池产业链分析：未来发展方向在哪？
正文部分约7000字，阅读需18分钟。不关注新能源，还算合格投资者么？过去几个月，新能源汽车概念反复席卷资本市场，不仅消费者关注，资本也跃跃欲试。连特斯拉和一众造车新势力也成为市场焦点，引得各行业巨头纷纷跨界入场
从宁德时代看动力电池的中国时代
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。人类社会科技史浩浩汤汤,每个时代都有具体的产业和公司作为注脚。2020年代,“碳中和”大幕张启,电动车、光伏与储能领衔的新能源成为了时代的选择
开挂的“宁德时代”，王座还能坐多久？
作者 陈婧涵要说五一期间车圈最让人震惊的消息,当属5月5日冲上微博热搜的“宁德时代曾毓群成香港首富”。曾毓群的身家达 345 亿美元,一举超过了常年占据香港首富席位的李嘉诚和李兆基。曾毓群登顶香港首富的戏码,像极了今年年初马斯克以1850亿美元的个人资产问鼎世界首富的故事
街电搜电合并，竹芒登场，共享充电宝还有的玩吗？
学者普遍认为，我国的共享经济是以滴滴打车和快的打车的诞生为起点的。2008年的金融危机带来了一场经济飓风，各行各业被重新洗牌，在经济萧条的背景下，共享交通率先发展起来。从2010年滴滴出现到今天，共享
涨价、上市、合并，共享充电宝该如何破局？
继怪兽充电上市、小电科技赴港IPO之后,共享充电宝行业又出了一件新鲜事。近日,搜电发布公告称,街电与搜电已经完成合并,两大共享充电宝品牌所属母公司正式定名“竹芒科技”,继续深耕共享充电宝市场。根据公告,竹芒科技董事会由原搜电、街电的管理团队与投资机构共同组成
宁德时代是“赌”出来的？
文/周雄飞“三分天注定,七分靠打拼,爱拼才会赢。”这句歌词来自经典老歌《爱拼才会赢》,此歌之所以能被大多人熟知,是因为它被誉为福建人拼搏进取、热衷打拼的真实写照。但身为福建人的宁德时代董事局主席曾毓群,却对此不以为然
碳酸锂、电解液价格齐飞，磷酸铁锂还能打吗？
“目前磷酸铁锂电芯综合成本已经较去年上浮了50%左右,而同期三元电芯成本上涨幅度较小,磷酸铁锂电池较三元电池的成本优势在缩小,”近日,一业内人士向电池中国网分析道,由于原材料价格自去年下半年以来持续上涨,磷酸铁锂相较三元的成本优势不到20%,成本经济性已大不如前
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