iPhone MagSafe磁吸充电认证放开
大家都直到苹果赚钱能力无可匹敌，虽然和整个安卓阵营相比，iPhone市场份额占比其实不高，但却能赚走大部分利润，并且这种情况短期内都不可能会改变，当然，苹果想要持续提升市值，可不能光靠iPhone，必
新宙邦vs天赐材料，谁更胜一筹？
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。从造车新势力,到传统主机厂,到一线、二线电池厂商,再到隔膜、正负极材料(接下去还将继续延展到设备厂商板块),过去一年我们对新能源电动车这条黄金赛道的覆盖,已经基本形成了体系
电动汽车能实现百万公里不换电？
目前,大多数电动汽车电池在需要更换之前已可使用10万到20万英里,大约8年,相比燃油车的使用寿命已不逊色。大多数燃油汽车报废前只能跑15万英里(24万公里),百万公里还能开的车只是少数。燃油车100多年都没有实现的目标
特斯拉将12V铅酸电池换成锂电池
导语:特斯拉将12V铅酸电池替换成锂电池,毋庸置疑的是,这不会是一个个例,其在新能源汽车圈引发的强烈势能,将是20年锂电池取缔160年铅酸电池最强烈的信号。记者:冯金刚出品:电动势一个多月以前,特斯拉宋永涛跟我说,你知道特斯拉最厉害的地方在哪儿吗,其实不是软件,而是工程开发能力
从电池到手机，比亚迪是个什么企业？
6月9日,2021年亚布力中国企业家论坛年会上,国内著名车企比亚迪董事局主席王传福在被主持人问到“比亚迪会造手机吗”这个问题时,笑着回复说:“我们代工很多手机,华为的手机大部分是我们造的。”一直以来,比亚迪在普通大众心目中都是一家汽车厂
6元/小时共享充电宝将会走向何方？
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。刚刚过去的端午节假期,一派欢乐祥和的气氛里,共享充电宝喜迎提价:据媒体报道,在高铁站、热门景点等地租用的充电宝普遍收费一小时6元。以消费者视角看待,共享充电宝的逻辑正从“雪中送炭”演化为“趁人之危”
谁是磷酸铁锂电池之王？
导语:很多人只知道宁德时代是全球最大动力电池供应商(蝉联4年),却不知道它也是全球最大的磷酸铁锂电池供应商。记者:冯金刚中国汽车动力电池产业创新联盟近日发布的数据显示,前5个月,我国磷酸铁锂电池产量累计达到29．9GWh,占总产量50．3%,这意味着截至今年目前,磷酸铁锂电池产量已经超过三元锂电池
欧洲电池材料再利用和回收提上日程
鉴于运输业脱碳的紧迫性,电池是通往无碳道路运输体系的最佳途径,也是支撑道路车辆向零排放过渡的关键技术,将使该行业摆脱对化石燃料的依赖。随着BEV在欧洲取代传统汽车,未来几年对电池和锂、镍、钴等原材料的需求将不断增长
随处可见的「共享充电宝」为谁而生？
2017年，王思聪在朋友圈立下「共享充电宝要是能成我吃X」这样「壮志豪言」，引发了大量与共享充电宝相关的讨论。彼时的共享充电宝的产品理念并未被公众接受，相关品牌的经营策略也还停留在「融资烧钱再融资」渠
宁德时代为何入局钠离子电池？
2021年5月21日，宁德时代董事长曾毓群在公司股东大会上透露将于今年7月前后发布钠离子电池。国内钠离子电池制造商中科海钠科技责任有限公司（中科海钠）曾表示，截至2020年，全球已约有20多家企业从事钠离子电池的研发和产业化
7万吨供给缺口，宁德时代们抢镍大战爆发
撰稿丨马云腾高镍电池渗透率的快速提升，引发特斯拉、宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等巨头抢镍大战的同时，行业对氢氧化锂的瓜分狂潮也愈发猛烈
动力电池融资大战谁能胜出？
北京时间6月9日,位于瑞典的动力电池公司Northvolt宣布获得新一轮27．5亿美元的融资,是公司成立以来最大的单轮融资,也创下目前未上市的动力电公司单轮融资记录(宁德时代作为上市公司,去年定增197亿人民币)
宁德时代为何接二连三扩产？
[ 扩产竞赛,某种意义上是友商之间的互相压榨。]香港首富是谁?很多人会脱口而出:李嘉诚。但事实上,靠房地产发家的李超人的首富地位,一个月前就已经被造电池的曾毓群给替代了。一个月前,曾毓群以345亿美元身家跻身福布斯实时富豪榜第42位
短短十年，宁德时代是如何造就万亿市值的？
文︱郭紫文图︱网络前段时间,宁德时代(CATL)市值首次突破一万亿,成为创业板首家万亿市值的公司。这一消息迅速引爆评论区,不少股民后悔没有早点发现这匹黑马。时间再往前推,宁德时代宣布将于七月份发布钠电池,消息一出,钠电池概念股大涨
多家车企加强与宁德时代合作，放弃自研
导语:对于车厂自研电池,其初衷我们不难理解,但蜂巢能源目前的尴尬处境亦足够引人深思,车厂主管们应重新思考:是否要坚持自研电池?现在自研电池是否得偿所愿?记者:冯金刚出品:电动势车企自研电池,正经历严峻挑战
面临“电池荒”，新能源车企怎么破局？
当国内疫情趋于稳定之后,汽车行业迎来了快速复苏,不过其后的道路却充满艰辛,2021年首当其冲的就是芯片短缺,在面对全球“缺芯”的局面下,让不少车企被动陷入了停产、停工的窘境。不过,这还没完!一波未平一波又起,最近有车企发声,相比于芯片短缺问题,更大的麻烦是电池供应出现紧张
什么撑起了宁德时代万亿市值？
作为国内动力电池行业龙头的宁德时代,在前段时间市值成功突破万亿大关,成为创业板首家市值破万亿的企业。6月4日午盘后,宁德时代股价直线拉升,股价上涨5．35%至436．99元,总市值10179．8亿元。仅从市值来看,宁德时代已经成为了中国汽车及零部件行业之中市值最高的企业
电动车大规模普及，动力电池市场机会在哪？
作为未来出行的终极模式,BEV最终将为客户提供比ICE或混合动力汽车更低的TCO(总拥有成本)。随着电池成本的持续下降以及密集充电基础设施网络的部署,未来十年内BEV将大规模普及。文︱立厷图︱网络最近吉利控股关联公司钱江锂电开始破产重组
宁德时代能否守住万亿市值？
编辑 | 梵小虎A股市场当中,终于出现了一支以科技为代表的公司,突破了万亿市值,那就是昨天的宁德时代。A股市场当中有4只万亿以上的公司,首先两只就是我们的酱香科技和浓香科技的代表贵州茅台和五粮液。还有三只银行代表是目前A股的万亿俱乐部的成员
投资规模超百GWh 动力电池产业链加速扩产
5月,新能源汽车、动力电池产业链异常活跃,宁德时代在5月的最后一天,市值突破万亿元,动力电池产业链多家上市公司在当月股价均实现了大幅上涨。5月,动力电池、电池材料领域项目投资也同样非常活跃。据电池中国不完全统计
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