锂铁电池
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警惕动力电池产业链过剩
文：诗与星空ID：SingingUnderStars 汽车行业是国民经济的重要支柱产业之一，随着我国新能源汽车产业的快速发展，相关产业链也迎来了丰富的市场机会，其中就包含锂电铜箔
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宁德时代新电池成就谁？
作 者 ｜ 无忌了解更多金融信息 ｜ BT财经数据通正文共计4386字，预计阅读时长11分钟“宁德时代的故事，时间要倒回2016年。”2016年前，三星手机几乎占据国内市场的半壁江山，直到三星Note7电池爆炸事件让消费者对手机电池有了更多认知，也几乎让三星彻底溃败中国市场
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2023年，谁家造出了最牛的电池？
2023年随着国内电动车的飞速发展，作为配套供应链上最重要一环的动力电池产业也取得了令人瞩目的技术成就，诞生了超高能量密度、超稳电极界面、极质电解液、超长循环寿命、超大容量、超速快充、超高速叠片等创新电池技术
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2023年电池企业配套公告排名：宁德时代、国轩高科、亿纬锂能居前三
2023年国内车企共计申报了3927款新车公告，相较2022年增加了30%，而官方口径公布的2023年新能源汽车销量同比增长为38%，车企布局新产品的速度低于销量增速，这也说明每卖出去一款车，车企需要投入的产品开发费用更少了
宁德时代 2024-01-27 -
BC电池，谁是成长最快企业？
企业成长能力是随着市场环境的变化，企业资产规模、盈利能力、市场占有率持续增长的能力，反映了企业未来的发展前景。本文为企业价值系列之【成长能力】篇，共选取33家BC电池企业作为研究样本，并以营收复合增长、扣非净利复合增长、经营净现金流复合增长等为评价指标
BC电池 2023-12-28 -
手握“天牌”的松下电池，你到底行不行啊？
?松下电池，曾经的电池王牌企业，在动力电池领域拥有领先的技术和产能优势。现如今，却已黯然退出了中国市场，成为了历史的尘埃。手握“天牌”，最后却只落得如此结局，不免让人唏嘘。
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深陷“阵痛期”，营收增速下滑35%，百亿电池巨头该如何突围？
光伏企业的日子，近一年来都不太好过。 逆势扩产让原本就过剩的市场，价格战更加激烈。当然，光伏企业的日子不好过，上下游产业链的日子必然也都不太好过。但在周期之下，一些偶尔的创新，却能让行业保持活力。 前段时间，隆基业绩发布会上，董事长钟宝申高调支持BC电池，让整个光伏行业突然躁动起来
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TCL中环TOPCon电池效率已遥遥领先，仍外购电池做认证！
这已经是交易所对TCL中环138亿可转债再项融资项目的问询三轮了！手握百亿货币现金的TCL中环，仍然坚持138亿再融资计划，不变。 交易所的问题仍然集中在两方面：募投项目尤其是103亿广州TOPCon电池项目的风险、账上趴着百亿现金仍要融资是否合理
TCL中环 2023-10-12 -
BC电池，谁是盈利最强企业？
企业盈利能力是指企业获取利润的能力，通常表现为一定时期内企业收益数额的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是对公司利润率的深层次分析。本文为企业价值系列之【盈利能力】篇，共选取28家BC电池企业作为研究样本，并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标
BC电池 2023-09-27 -
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TOPCON电池，谁是盈利最强企业？
企业盈利能力是指企业获取利润的能力，通常表现为一定时期内企业收益数额的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是对公司利润率的深层次分析。本文为企业价值系列之【盈利能力】篇，共选取55家TOPCON电池企业作为研究样本，并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标
TOPCON电池 2023-09-06 -
电池江湖风云再起，HJT阵营向TOPCon发起反攻？
当前TOPCon、HJT两条技术路线孰强孰弱，一目了然：TOPCon一骑绝尘，是当前绝大多数企业的共同选择，甚至已成N型电池代名词。反观HJT，据SOLARZOOM统计，自2022年1月份至2023年8月中，前后近40家企业曾轰轰烈烈地公告，超过合计600GW的HJT异质结电池项目
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新能源行业研报：中国以外的国家生产动力电池均有障碍？
作 者 | BT财经 来 源 | 摩根士丹利了解更多金融信息 | BT财经数据通随着美国希望将电动汽车电池生产转移到离得更近的地方，投资者应该考虑投资创新的老牌公司
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死磕动力电池，欣旺达断臂求生
出品 | 探客出行 作者 | 廖鸿杰 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 又一锂电池头部玩家“坐不住”了。 近来，号称“全球锂离子电池领
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如何看待宁德时代首席科学家质疑丰田固态电池？
最近，丰田频繁释放固态电池信息。 6月中旬，丰田汽车举办了一场技术说明会，就新经营体制提出的——实现“电动化”、“智能化”、“多样化”的新技术进行了展示、体验与说明
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阳光电源，高价碳酸锂的接盘侠？
一年一度的SNEC盛会开幕在即。光伏，在过去的一年多时间里经历了前所未有的全行业都赚钱、赚大钱的黄金年代，无论是光伏主材，还是辅材、设备。逆变器带头大哥、多年以来的股市大白马—&mdash
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戴森入局储能电池制造
前言：如今，戴森并未将电动车产品的官网页面删去，网页中写着这样一句话：“停止是一个艰难的决定，数百名工程师、科学家和设计师为这个项目倾注了一切，使之成为一项伟大的工程成就。但我们并不后悔开始这个项目，
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下一站，动力电池回收
3月6日，梅赛德斯奔驰开始在德国彭库海姆新建电池回收工厂，以实现自身对于电池材料的需求。进入2023年，包括吉利、宁德时代等多家公司已宣布加速布局动力电池回收相关产业。
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只靠石墨烯电池，革新不了两轮电动车
文｜智能相对论作者｜陈明涛在两轮电动车上，“石墨烯”电池已经成为品牌标配。雅迪、爱玛、台铃等都有搭载石墨烯电池的车型，雅迪的TTFAR石墨烯电池已经迭代到第4代，而第3代Plus电池搭载在冠能3 E9 PRO上完成量产上市；爱玛、台铃都和电池厂商超威建立了长期合作关系，为自家车型提供石墨烯电池
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匀浆机又出问题？格创东智推出锂电池行业设备健康管理解决方案
“锂电池行业正处在产能扩张阶段，如何通过数字化手段缩短产能爬坡期，并保证产品品质，降低单瓦时电池制造成本，是当前行业数字化最核心的挑战”，格创东智新能源事业部总经理李楠博士表示。对当前锂电池行业痛点，
格创东智 2022-09-01 -
动力电池技术暗战升级
出品 ｜ 探客深科技作者 ｜ 尹太白编辑 ｜ 蛋总当汽车产业大步走向新能源时代，动力电池技术的创新到底有多重要？对于新能源汽车厂商而言，其意味着续航里程的增加并直接左右着一款车型的销量；对于动力电池厂商而言，其本质上是一场残酷的生存之战
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掘金新三板之电科电源：镍电池起家，户用储能业务爆发
要说近期资本市场最火的股票，户用储能龙头派能科技必居其一。短短3个月翻了3倍，风头一时无两。股价高涨的背后，是市场预期户用储能业务今年会有爆发式增长。新三板也有一家做户用储能的企业：电科电源。电科电源
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小动力电池行业的增长逻辑是什么？
前言：新能源汽车动力电池市场持续火爆的同时，小动力电池市场也躁动不安地喷涌着。随着电动工具、电动两轮车、智能家居的发展，小动力电池市场却正在迎来高速增长。作者 ｜ 方文图片来源 ｜ 网 络
电池 2022-06-14 -
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《2022年中国氢燃料电池行业全景图谱》(附市场规模、竞争格局和发展趋势等)
行业主要上市公司：亿华通（688339．SH）、潍柴动力（000338．SZ）、大洋电机（002249．SZ）、深冷股份（300540．SZ）、雄韬股份（002733．SZ）、东方电气（600875．
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日产将推出“平价”全固态电池？
不可否认，动力电池是电动汽车最具价值的部分，同时也是全球电池制造商争相抢夺的重点产业。毕竟一款电动汽车产品，其电池成本几乎就占了整车成本的一半左右，且电池的生产技术、品质、安全性等因素也直接关乎整车的性能与安全
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美国初创公司开发出新型固定式储能电池
导读：麻省理工学院的衍生公司PolyJoule开发了一种装置，基于标准的双电极电化学电池，其中包含导电聚合物、碳－石墨烯混合体和不易燃液体电解质。经测试，该电池在100％的放电深度下可进行12000个循环
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中创新航拟赴港上市 2025年动力电池年产能目标达500GWh
1月1日消息，证监会近日披露已接收中创新航科技股份有限公司（简称“中创新航”）的《境外首次公开发行股份（包括普通股、优先股等各类股票及股票的派生形式）审批》材料。获得受理后，中创新航预计很快就可以在港交所递交招股书
动力电池 2022-01-02 -
XTAR VC4 PLUS四槽充电器吗，一件就够的电池充电神装备
现在家里很多小东西都要用到电池，但是电池的型号却又多种多样，因为用的都是可充电电池，所以还需要用到充电器，最近我尝试了一款全能型的充电器，叫XTAR VC4 PLUS，能够给常见的镍铬、锂离子等类型的电池充电，并且充电速度也很快
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固态电池割韭菜，比激光雷达更加厉害
作者张之栋固态电池热潮来袭，不止是华为小米找到投资标的，更意味着举着科技大旗，资本有了新的游戏。责编丨查攸吟编辑丨别致讲故事是一个技术活，而将故事变成事实，技术难度更大，而且一不小心，故事就变成了事故
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捷氢科技IPO，能成长为燃料电池的“宁德时代”？
以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（1122－1128）。本周最受关注的事件是，上汽集团披露了拟拆分捷氢科技到科创板上市的计划。市场预计有助于推进燃料电池汽车产业化。上汽集团：拟拆分捷氢科技至科创板
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4680电池背后的极限制造，谁的砒霜，谁的蜜糖？
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 导语：在特斯拉4680电池还未量产的今天，不少粉丝就开始大谈特斯拉和圆柱电池的天下，面对日新月异的动力电池技术，真正落实到产业化才是王道，至于最终格局是否如市场预期的那样，最好的办法还是：让子弹飞一会儿
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宁德时代vs赣锋锂业，谁能赢下“锂”的赌局？
表面上属于上下游的两大巨头企业,却在一场新能源的东风中开始了一场面向未来的厮杀。在汽车行业,有这么一句话广为流传,“汽车厂给电池厂打工,电池厂给原材料厂打工。”最大的电池厂宁德时代2018年主营收入是296亿人民币
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坐拥3425万吨锂资源，赣锋锂业卡住特斯拉命脉大赚20亿
动力电池是新能源汽车的核心部件之一,在一定程度上影响着电动汽车的销量。近年来,新能源汽车行业蓬勃发展,市场对动力电池的需求也急剧增长。数据显示,今年1-8月,我国动力电池的产量达到111．5GWh,装车量为76．3GWh
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