10 亿布局新战场,哈啰瞄上了电动车“换电服务”!
曾几何时,共享经济火遍神州大地,一批又一批创业项目蜂拥而至,五颜六色的共享单车遍地开花。如今共享单车战场硝烟散去,留下的仅有那一抹红色与蓝色。摩拜卖身美团,哈啰攀上“阿里爸爸”这条大腿,成为共享单车大战的唯二赢家。
两大赢家中,哈啰是一个传奇的存在。从 2017 年底开始到整个 2018 年,共享单车行业坏消息不断,先是 ofo 等公司的押金闹剧,接着又有行业老大摩拜卖身美团,整个行业一度进入至暗时刻。而就在这波逆流中,哈啰强势入场,在三四线城市大举投车,再一步步向一二线城市渗透,最终成功逆袭,与摩拜单车二分天下!
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背靠“金主”阿里,哈啰拥有足够的自信。在共享单车回归理性后,发掘共享经济的下一片蓝海成为哈啰的下一个目标。这不,昨天哈啰又传出了新动作。6 月 12 日,移动出行平台哈啰出行与动力电池系统提供商宁德时代及蚂蚁金服共同宣布,首期共同出资 10 亿人民币成立合资公司,推出定位两轮电动车基础能源网络的“哈啰换电服务”。
“两轮”服务的延伸
电动车一直是哈啰寄予厚望的一个新业务,因为这一业务从启动一开始就实现了盈利。从财务数据来看,电动自行车的单均收入可以达到普通单车的三倍,虽然运维更复杂,但得益于停车点、运营区和车辆定位、通讯都比共享单车更完善,运维成本得到了有效的控制。
此番哈啰与宁德时代、蚂蚁金服联合成立合资公司,并非为了进一步扩大两轮电动车租赁业务,而是要给电动车建换电站。由于两轮电动车续航里程不长,基本要每天充电,充电起码要等几个小时,使用起来很不方便。据介绍,这次三家合资,就是想让骑两轮电动车的人没电了直接去换电站,换一个电池,一分钟重新满电上路。
具体到每家公司,宁德时代作为我国最大的锂电池厂家,负责提供标准的两轮电动车锂电池;蚂蚁金服旗下支付宝发挥入口优势,在换电服务正式上线后,作为用户线上使用入口;而哈啰则运用既有的线下运营网络和电动车换电经验,在全国各地铺设换电站网络。
事实上,哈啰产生电动车换电服务这个想法,也得益于自家电动助力车的换电业务。众所周知,电动助力车需要经常充电,可共享电动助力车停车点多且分散,哈啰出行的工作人员常常需要开着小车,拖着几十上百个电池四处给共享电动助力车换电池。而随着哈啰共享电动助力车业务逐渐扩展,哈啰出行每天需要为哈啰电动助力车 200 万用户提供近 50 万次换电服务。
逐渐增加的换电服务需求也让哈啰出行发现了电动车的痛点。过去几十年,两轮电动车市场一直野蛮生长。中国是两轮电动车大国,两轮电动车日均骑行需求达 7 亿次,市场需求是自行车的 3 倍多。可这些年来,两轮电动车并没有被很好的重视,用户始终存在充电难、充电不安全、电池被盗、里程焦虑等痛点。还有比如由充电引发的乱拉飞线、乱停乱放等问题,也为城市管理带来诸多挑战。在此背景下,哈啰出行发现自家以换代充的能源解决方案十分有效地解决上述痛点,依托电动助力车换电业务,哈啰可以建设一个面向全社会的两轮基础能源网络,方便更多两轮电动车用户。
恰到好处的时机
莎士比亚说过:“好花盛开,就该尽先摘,慎莫待美景难再,否则一瞬间,它就要凋零萎谢,落在尘埃。”对于哈啰来说,新国标的颁布就是最好的时机。今年 4 月 15 日,《电动自行车安全技术规范》即“新国标”正式实施,对两轮电动车的科技含量与标准提出了更高维度的要求,加速了两轮电动车行业标准的确立。
此前,两轮电动车速度与马力层次不齐,各种改装屡禁不绝。新国标的推出,对电动车的技术要求涵盖了轻量化、智能化、标准化和安全性四大方面,对电池和电机新技术也有了新的安全标准。此时,哈啰选择与国内最大的锂电池厂家宁德时代合作,时机抓得恰到好处。宁德时代具备业界领先的材料、电芯和电池系统的全面分析和测试能力,拥有全面整合上下游的能力。借助宁德时代全球领先的三元锂电池技术以及全面的生产服务体系,抢先在新国标时代确立可更换电池行业标准,进而推动更多电动车厂家生产支持换电的两轮电动车。
此外,新国标规定,电动自行车必须是两个车轮、两个脚踏、一块锂电池、一个坐垫,最高车速不超过 25km/h,含电池在内的整车质量小于 55kg,电机功率不超过 400W。超过标准的两轮电动车不允许上牌,已经上牌的给予 3 年过渡期,2021 年 12 月 31 日后禁止上路。如此一来,未来三年电单车市场将有海量的新增需求产生。
我们知道,两轮电动车几乎是物流配送行业标配。近年来随着外卖、快递等其它即时配送行业的快速发展,用电动车谋生的骑手也呈现急剧增加的趋势。对于这部分用户,除了充电问题,续航里程是他们最大的烦恼。而新国标对两轮电动车的最高时速与整车质量都做了严格限制,这对物流配送行业来说无疑是晴天霹雳。以前充一次电可以跑大半天,新国标实施后可能跑个两三小时就没电了。因而有业内人士估计,阿里很有可能会调动饿了么、菜鸟、盒马鲜生、三通一达等生态内的伙伴,率先尝鲜换电模式。这样既能解决新国标标准下快递小哥们的难题,也能起到推广宣传作用!
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