“搅局者”美团

来自易观发布的《中国共享充电宝行业洞察2020》显示,在2019年共享充电市场的交易规模达到69．2亿元。但是随着市场中用户的不断增长,刚需地位的稳固及供给端的快速扩张,其交易规模自2021年将持续保持40%-80%的高速增长,在2024年有望达到500亿元。

暴利和巨大的市场空间让“搅局者”美团闻风而动。

2020年上半年,美团重新杀入了共享充电宝赛道,开始大量招聘各类人员,希望借助于疯狂的地推迅速提升其在共享充电宝领域的市场占有率。

事实上,早在2017年5月,美团就曾小规模测试过共享充电宝项目,归属于美团餐饮生态平台,由当时的美团高级副总裁王慧文亲自带队。

但令人意外的,不到半年这个项目就被黯然关闭。2017年11月初,王慧文发布内部信宣布共享充电宝项目组被取消,项目组14人全部转岗。

对于该项目的关闭,王慧文表示,主要原因是和现有业务的战略协同不够和市场规模不大有关。在当时,共享充电宝充满争议,而且尚未展现出巨大的潜力。

但这一项目并没有被遗忘。2018年,美团旗下的酒旅部门再次尝试共享充电宝项目,对外陆续铺设共享充电宝柜机,但由于没人主抓这块业务,项目进展缓慢,最终被再度搁置。

“美团此次重启搁置已久的旧业务,正是瞄准了共享充电宝市场的巨大潜力。”石星宇说道,“如今越来越多的人有了重度使用手机的需求,因此在逛街、吃饭、娱乐的同时给手机充充电就渐渐成了一种习惯,而美团坐拥620万活跃商家,相较于共享充电宝企业,美团的优势显著且与该业务有着天然的契合点。”

尽管美团有着先天的渠道优势,但在石星宇看来,市场占有率低是美团入局共享充电宝市场不得不面临的一个难题,“相比‘三电一兽’,美团的进入时机已经晚了,很多商家已经被抢先合作了,尤其是一些好的点位,共享充电宝企业早就以入场费+高额分成的形式进行了锁定,从入局到真正占领市场,美团还有很长的一段路要走。”

此外,美团给商家的分成并不多,而这直接造成了便利性不足。据「鞭牛士」了解,美团给商家的分成有5成和6成两种比例,而且入驻不会给商家入场费。相比之下,“三电一兽”通常能给商家的分成比例在5到8成左右,甚至有的商家能分到9成。

没有入场费且分成比例过低,使得很多有合约在身的商家懒得更换成美团充电宝,对于用户而言,这就让归还充电宝变成了一件很麻烦的事。“使用美团共享充电宝的商家不多,借了没地方还,还要浪费时间去边找边还,体验很不好。”梁丹说道。

“短期来看,美团冲击的只是一些中小型共享充电宝企业,尤其是以餐厅为主要铺设渠道的,对于4个头部玩家而言,冲击并不大,但如果从长期来看,来势汹汹的美团或许是一个改变行业格局的重要变量。”石星宇说道。

共享充电宝还有新故事吗?

美团最终是否会成为行业的变量或许无法预判,但可以预判的是,共享充电宝的增量战争快要结束了。

来自艾瑞咨询的数据显示,从2017年到2020年,共享充电宝的总用户规模呈上升趋势,从2017年的0．8亿人增长到2020年的2．9亿人,但增长速度却在明显放缓,年增长率从104．9%降到56．3%,再降到15．6%。这意味着,在共享充电宝的铺设角度来看,基本快要触及到天花板了。

此外,作为B2B2C的行业,共享充电宝企业对不少中小型商家的吸引力相对缺失。

商家往往扮演着场地提供者的角色,只有占领的线下商家数量越多,共享充电宝企业的获客能力才越强,然而对于商家耿立新来说,目前共享充电宝带来的收入可有可无,“一个月最多也就100块钱,多数时候只有几十块钱,现在不少新装修的门店里都已经配备了插座,使用率比共享充电宝要高”。

最后,还有一个制约着共享充电宝企业未来发展的因素,那就是快充技术和电池容量的进步。

目前,包括realme、小米、红魔在内的多家手机厂商都推出了新一代快充技术,其中realme不久前还亮出了史无前例的125W超级快充技术,4000毫安时的电池仅需10几分便可完全充满。另外,各大手机厂商也在电池容量上下足了功夫,4000毫安基本已经成为行业标配,刚刚发布不久的三星Galaxy S21 Ultra甚至已经标配了5000毫安的大电池。

“快充技术的进步使得用户花在充电上的时间会越来越少,而大容量电池的出现则让用户一天不必充电,这对于共享充电宝企业来说无疑是个严峻的挑战。”石星宇说道。

在上述不愿透露姓名的业内人士看来,共享充电宝行业的技术壁垒并不高,商业模式也很容易复制,共享充电宝企业想要脱颖而出并不容易,“本质上,共享充电宝行业并没有什么门槛和护城河,几家头部平台从运营模式到产品都大同小异,难以形成品牌差异化,因此只能扩大规模,而涨价就无法避免,但这也带来了另一个问题,那就是用户是否会接受价格过高的共享充电宝,而这也直接关系到共享充电宝企业在上市以后还有没有新故事可讲。”

(注:应受访者要求,梁丹、石星宇、耿立新均为化名。)

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