电动材料回收率

无极耳电池与传统极耳电池对比：从材料到工艺的技术跃迁

本文主要介绍无极耳电池与传统极耳电池的差异。1. 无极耳的含义传统极耳设计：电池正负极通过焊接单个或多个金属薄片（极耳）引出电流，通常传统圆柱电池（如18650）具有正、负极耳各一个。电流路径长，内阻较高；局部电流密度过大，导致热管理难度高

无极耳电池传统极耳电池 2025-04-10

动力电池迎来“退役潮”，锂电回收跑出120亿元独角兽

本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。出品｜公司研究室IPO组文｜曲奇近年来，随着我国新能源汽车产业快速发展，如何妥善处理好废旧电池，成为亟待解决的现实课题。近日，广东金晟新能源向港交所递交招股书，拟在港交所主板上市

动力电池锂电回收金晟新能源 2025-01-14

哪些企业，在动力电池回收赛道闷声赚钱？

截至2023年，中国新能源汽车产销量已连续9年保持全球第一，动力电池技术也在持续更新换代，传统锂电池即将迎来退役潮，相关数据显示，2028年后中国动力电池退役量将超过400万吨，废旧电池回收利用行业产值将超过3000亿元，市场规模巨大

动力电池回收宝马国轩高科 2024-11-21

争议中的上汽固态电池，电动化革新是个“慢功夫”

新能源商业评论（NEBR），致力于打造新能源产业创变时代最有质感的商业评论内容，凝聚核心产业从业力量。产业洞察栏目是在业内领先动态、趋势的基础上形成的深刻思考与总结，与产业界人士共同探索行业走动向

上汽固态电池 2024-07-12

800伏全电动路虎揽胜承诺V8级性能

路虎展示了即将推出的路虎揽胜电动研究人员展示了一种可编程的纳米级机器人，由几条DNA链制成，能够抓取其他DNA片段，并将它们定位在一起，以制造新的UV焊接纳米机器 - 包括自身的副本。路虎

路虎揽胜 2023-12-14

电动单车的 BMS 及其无线化

?电动单车绿色清洁、方便快捷、使用成本低，成为不少居民的出行选择。伴随电动单车的广泛应用，一些因线路、充电等问题引发的安全事故等现象较为普遍，电动单车电池的容量、安全系数、健康状况与续航能力日渐成了关注重点

电动单车 BMS 无线物联网 2023-05-12

下一站，动力电池回收

3月6日，梅赛德斯奔驰开始在德国彭库海姆新建电池回收工厂，以实现自身对于电池材料的需求。进入2023年，包括吉利、宁德时代等多家公司已宣布加速布局动力电池回收相关产业。动

动力电池吉利 2023-03-10

只靠石墨烯电池，革新不了两轮电动车

文｜智能相对论作者｜陈明涛在两轮电动车上，“石墨烯”电池已经成为品牌标配。雅迪、爱玛、台铃等都有搭载石墨烯电池的车型，雅迪的TTFAR石墨烯电池已经迭代到第4代，而第3代Plus电池搭载在冠能3 E9 PRO上完成量产上市；爱玛、台铃都和电池厂商超威建立了长期合作关系，为自家车型提供石墨烯电池

石墨烯电池雅迪 2023-01-18

14小时不间断！不充电跑500里！爱玛电动车做到了

4月18日,爱玛在“引擎芯动力 · 冠军里程 500里不充电 ”发布会上宣布,爱玛引擎MAX百公里不充电全面升级,推出引擎芯动力技术实现“双倍里程”、“双倍动力”、“双倍质保”的3大革新。当天,搭载引擎芯动力技术的爱玛电动车劲霸F692在天津市静海公证处、全网数万网友的直播见证下

爱玛电动车 2022-04-20

国什能源聚焦电动车充换电智慧能源服务体系

随着“碳达峰、碳中和”目标的提出，绿色出行大势所趋。今年以来，各地设置的电动自行车新国标过渡期陆续届满，电动自行车换车需求大增。与此同时，电动自行车安全事故频发，给人民生命和财产带来损失，充电安全备受关注

国什能源 2021-10-27

还有2天，“新国标”来了！电动自行车充换电产业将面临整顿洗牌！

据不完全统计，近十年间，全球共发生32起储能电站起火爆炸事故，其中日本1起，比利时1起，美国2起，中国3起，韩国24起（韩国各大电池企业与三元锂电池为主）。在国内，电动自行车充电爆炸起火的事件更是时有发生

充换电 2021-10-19

原材料不足，动力电池如何突破产业瓶颈？

动力电池是新能源汽车产业发展壮大的重要一环。经过多年国家政策的引导与支持,我国动力锂电池产业发展迅速,当前动力锂电池产业化进程已经处于国际领先地位。“十四五”开局之年,国家更是提出未来新能源汽车产业将重点突破高安全动力电池等重要技术

动力电池锂电池电解液 2021-09-07

2030年动力电池回收将形成千亿市场规模

日前,国家发改委印发《“十四五”循环经济发展规划》的通知,通知将“废旧动力电池循环利用行动”作为了重点工程与行动规划之一。通知提出,要加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设,完善新能源汽车动力电池回收

动力电池回收动力电池电动汽车 2021-07-13

电池负极材料企业尚太科技要IPO了！

电车汇消息:7月1日,尚太科技首次披露招股说明书申报稿,拟在深圳证券交易所上市,计划募资15．44亿元用于尚太科技北苏总部产业园建设项目及补充流动资金。而根据其招股说明书显示,2018年至2020年度

宁德时代尚太科技负极材料 2021-07-06

新宙邦vs天赐材料，谁更胜一筹？

本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。从造车新势力,到传统主机厂,到一线、二线电池厂商,再到隔膜、正负极材料(接下去还将继续延展到设备厂商板块),过去一年我们对新能源电动车这条黄金赛道的覆盖,已经基本形成了体系

电解液六氟磷酸锂电解质 2021-06-21

电动汽车能实现百万公里不换电？

目前,大多数电动汽车电池在需要更换之前已可使用10万到20万英里,大约8年,相比燃油车的使用寿命已不逊色。大多数燃油汽车报废前只能跑15万英里(24万公里),百万公里还能开的车只是少数。燃油车100多年都没有实现的目标

特斯拉电动汽车锂离子电池百万英里电池 2021-06-21

电动车负极材料江湖水有多深？

本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。这是一篇枯燥的行研内容,字数破万,系公开信息的逻辑性归拢,意在自上而下地对动力电池负极体系做一审视。其中的”下“,我们选取的标的是201

锂离子电池负极材料电动车负极 2021-06-16

欧洲电池材料再利用和回收提上日程

鉴于运输业脱碳的紧迫性,电池是通往无碳道路运输体系的最佳途径,也是支撑道路车辆向零排放过渡的关键技术,将使该行业摆脱对化石燃料的依赖。随着BEV在欧洲取代传统汽车,未来几年对电池和锂、镍、钴等原材料的需求将不断增长

电动汽车锂电池锂电池回收 2021-06-15

LG能源解决方案斥资1000万美元采购电池材料

盖世汽车讯 6月8日，韩国电池制造商LG能源解决方案表示，已以120亿韩元（约1,080万美元）收购澳大利亚化学公司Queensland Pacific Metals（QPM）7.5%的股份，以便为该公司提供稳定的电池关键金属供应

LG能源电池材料 2021-06-08

电动车大规模普及，动力电池市场机会在哪？

作为未来出行的终极模式,BEV最终将为客户提供比ICE或混合动力汽车更低的TCO(总拥有成本)。随着电池成本的持续下降以及密集充电基础设施网络的部署,未来十年内BEV将大规模普及。文︱立厷图︱网络最近吉利控股关联公司钱江锂电开始破产重组

电动汽车电池动力电池电解质 2021-06-03

动力电池回收的机遇与挑战

巨量退役动力电池正“纷涌而至”。据行业机构预测,从全球来看,在2021-2025年,全球动力电池回收市场将小规模放量,累计退役规模可达380GWh;而2026年-2030年,全球动力电池回收市场将全面爆发,其累计退役规模将达到1．2TWh

动力电池锂电池 2021-05-26

电动车为什么需要前装应急电源？

尽管车辆母线电压在不断提高,汽车级认证耐压高达900V的器件也已接踵而至,而且不使用光耦器,可以实现更高输出精度,动态响应特性又非常好,有助于满足有功能安全要求的牵引逆变器应急电源的需求。文︱立厷图︱网络凡是驾龄长些的老司机都遇到过电瓶没电或电压太低打不着车的尴尬,要么需要叫救援,要么找人搭电

应急电源电动车 2021-05-06

电动工具锂电池行业分析

市场概况电动工具使用的锂电池是圆柱锂电池。电动工具用电芯主要应用高倍率电芯,根据应用场景电芯容量覆盖1Ah-4Ah不等,其中1Ah-3Ah主要为18650,4Ah主要为21700。功率要求为10A-30A不等,连续放电循环600次

电动工具锂电池电芯 2021-04-12

锂离子电池中或将应用新型纳米材料

导读：国际研究团队将铜、铁和氧化铁制成的多孔纳米结构微球作为锂离子电池的负极材料。据称，这种新技术的容量是基于石墨阳极的电池的三倍。该新型材料由铜、铁和氧化铁制成的多孔纳米结构微球组成，配方为Cu0．4Zn0．6Fe2O4

锂离子电池储能 2021-03-02

“狂奔”中的SKI蓄势待发强化电池材料自供能力

撰稿丨杨志廷在文章《观察 ▏进击中的“榜眼”LG新能源》及《机遇与挑战并存!增速81%的三星SDI未来市场表现将如何?》中,我们陆续介绍了韩国动力电池企业LG新能源和三星SDI近年来在动力电池领域的发展情况

动力电池锂电池 2021-02-22

锂电池产业链前端分析——前驱材料

作者：江峰2021年开年，特斯拉再次用疯狂降价轰动了整个汽车界，并在二级市场引爆了新能源板块。1月1日，特斯拉宣布中型SUV Model Y中国国产版正式发售。其中，Model Y长续航版起售价为33．99万元，下调14．81万元；高性能版起售价为36．99万元人民币，下调16．51万元

特斯拉降价中型SUV 三元前驱体 2021-01-12

磁性材料企业坚守无线充电已成新手机标配

今年以来，消费类电子无线充电需求增长明显，得益于体验感、技术、成本等方面大幅改善，无线充也渐趋成为新机标配，也给信维通信、顺络电子、横店东磁等企业在磁性材料及组件方面的投入带来更多信心。

磁性材料企业无线充电信维通信顺络电子横店东磁 2020-05-11

打破封锁与围堵设备与材料进步塑造国内集成电路产业竞争力

不经历风雨，哪能见彩虹。在实现教育兴国、科技强国的漫漫征途中，纵然有取得突破性成果的高光时刻，自然也就会有奋力前行、步履沉重的彷徨时刻。得以于广大科技界人士的大力推动，我国科技巨轮正在乘风破浪，驶向广袤无垠的世界经济之海

集成电路产业 3D打印 2020-04-07

加热电池后冷却美国宾州大学推新式充电法：10 分钟充满一台电动车

日前，据外媒Futurecar报道，宾夕法尼亚州立大学的研究人员发现了一种10分钟即可充满电动车电池的新技术。与传统的快充技术相比，新的方案可大幅缩短用户的充电时间。研究人员在世界顶级期刊

电池充电 2019-11-14

纯电动汽车在全球的发展分析

电动汽车为人诟病的几个点，是新老汽车企业都需要投入巨量的资金去做准备，而没有好的盈利情况。特斯拉这个季度财报的情况，我们可以仔细根据延续的情况来讨论一下：1）营收和利润概况Q3 营收为 63.03 亿

电动汽车电源 2019-10-25

电动汽车电池一步步衰减？其实是厂商背后的套路

之前我们有看到特斯拉处于比较老的 Model S 和 Model X 安全性方面，通过调节可行驶里程（可用 SOC 的窗口和最高充电电压）来保证车辆安全性，现在这个措施往更宽广的范围内进行。参考阅读：

电动汽车电池 2019-10-17

韩国研发出燃料电池阴离子交换膜材料

近日，韩国化学研究所材料研究部李章勇博士团队开发了作为阴离子交换材料的粘合剂和分离膜的制造技术，该阴离子交换材料将被应用于阴离子交换膜燃料电池。

燃料电池阴离子交换膜材料 2019-08-06

让电动汽车更“性感” 蜂巢能源开启动力电池“叠时代”

续航、安全、寿命、价格，这是电动汽车与传统燃油车正面交锋时，必须翻越的四座大山，如何通过电池环节的技术攻关与产品升级，来快速提升产品性能，让电动汽车更加“性感”，是作为主机厂和动力电池供应商一直在努力的方向。

蜂巢能源动力电池 2019-07-12

10 亿布局新战场，哈啰瞄上了电动车“换电服务”！

曾几何时，共享经济火遍神州大地，一批又一批创业项目蜂拥而至，五颜六色的共享单车遍地开花。如今共享单车战场硝烟散去，留下的仅有那一抹红色与蓝色。摩拜卖身美团，哈啰攀上“阿里爸爸”这条大腿，成为共享单车大战的唯二赢家

电动车换电服务 2019-06-14

电动自行车代步功能凸显：锰酸锂材料用量或有所提升

二季度以来，动力市场受到补贴退坡影响，行业发展进入调整期。而曾处于市场边缘地位的小动力市场，逐渐开始受到更多行业参与者的关注，而这其中又以电动自行车行业为代表。随着电动自行车“新国标”的发布，越来越多的锂电企业重新进入这个蓝海市场

电动自行车锰酸锂材料电池材料 2019-06-04

国内电动汽车的充电模式和连接方式

关于电动汽车的充电相关内容，相信大家都耳熟能详，所以本文的目的是重新梳理一下逻辑关系，总结充电要点，加深理解。

BMS 充电 2019-05-13

全球电动车市场大发展：锂使用量激增76%

中国汽车工业协会预计，今年中国电动汽车销量将达到创纪录的160万辆，高于2018年的120万辆，约占全球销量的一半。

电动车电动车市场锂材料 2019-04-23

电动汽车动力电池材料回收率提升至80%

据外媒报道，欧洲能源公司Fortum的一种新解决方案使电动汽车电池的材料可回收率提升至80％，如钴、镍、锂等。这一技术将使动力电池行业所消耗的大量稀缺金属重新利用，并减少开采部分稀有金属的需要，保持行业可持续发展。

电动材料回收率 2019-04-16

电动汽车大功率充电真的要来了吗？

特斯拉日前发布了第三代快充，峰值功率250kW令人艳羡：理想状态下，特斯拉的Model 3可以充电5分钟，跑120公里。

电动汽车充电大功率 2019-04-01

锂金属有望成为全固态电池最终阳极材料

日本科学家开发出一种新的复合氢化物锂超离子导体。研究人员表示，通过设计氢簇（复合阴离子）结构实现的这一新材料，对锂金属显示出了极高的稳定性，使锂金属有望成为全固态电池的最终阳极材料，催生出迄今能量密度最高的全固态电池。

锂金属全固态电池阳极材料 2019-03-28